Compatibilité garantie Livraison France 3-5 jours ouvrés Homologation européenne Réseau de centres partenaires
Modèle Audi · 8 attelages compatibles
Attelage Audi A3
8 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Audi A3 : col de cygne fixe ou rotule démontable, à partir de 123,90 € TTC.
Compatibilité à partir de 1996.
Poids max remorquable2 000 kg
Charge verticale S100 kg
Classe D (kN)10,0 kN
Homologatione20
Affinez votre choix :
Voici les générations de Audi A3 couvertes par nos attelages — triées de la plus récente à la plus ancienne. Les produits ci-dessous s'adaptent à l'ensemble du modèle.
col de cygne fixe ou rotule démontable — livraison sous 3-5 jours ouvrés, stock fabricant garanti.
En stock · Expédition 3-5 jours ouvrés
2 images
Col de cygne démontable avec outilsRéf. V-056
Steinhof V-056 — Col de cygne démontable avec outils pour Audi A3 (1996-2003)
1 600 kg remorquable
85 kg charge S
8,9 kN classe D
e20 homologué
Attelage col de cygne démontable avec outils homologué e20 pour Audi A3. Remorquable 1 600 kg, charge verticale 85 kg sur la boule, classe 8,9 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof V-060/1 — Rotule verticale démontable pour Audi A3 (1996-2003)
1 600 kg remorquable
75 kg charge S
8,9 kN classe D
e20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué e20 pour Audi A3. Remorquable 1 600 kg, charge verticale 75 kg sur la boule, classe 8,9 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof A-066 — Col de cygne démontable avec outils pour Audi A3 (2008-2012)
1 800 kg remorquable
100 kg charge S
9,7 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne démontable avec outils homologué E20 pour Audi A3. Remorquable 1 800 kg, charge verticale 100 kg sur la boule, classe 9,7 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof A-067 — Rotule verticale démontable pour Audi A3 (2008-2012)
1 800 kg remorquable
100 kg charge S
9,7 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour Audi A3. Remorquable 1 800 kg, charge verticale 100 kg sur la boule, classe 9,7 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof V-062 — Col de cygne démontable avec outils pour Audi A3 (2012-2020)
2 000 kg remorquable
90 kg charge S
9,9 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne démontable avec outils homologué E20 pour Audi A3. Remorquable 2 000 kg, charge verticale 90 kg sur la boule, classe 9,9 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof V-063 — Rotule verticale démontable pour Audi A3 (2012-2020)
2 000 kg remorquable
90 kg charge S
9,9 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour Audi A3. Remorquable 2 000 kg, charge verticale 90 kg sur la boule, classe 9,9 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof A-125 — Col de cygne démontable avec outils pour Audi A3 (2019-2020)
1 800 kg remorquable
100 kg charge S
10,0 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne démontable avec outils homologué E20 pour Audi A3. Remorquable 1 800 kg, charge verticale 100 kg sur la boule, classe 10,0 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof A-126 — Rotule verticale démontable pour Audi A3 (2019-2020)
1 800 kg remorquable
100 kg charge S
10,0 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour Audi A3. Remorquable 1 800 kg, charge verticale 100 kg sur la boule, classe 10,0 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Tous nos attelages sont livrés neufs, sous blister fabricant, avec visserie et notice de pose.
Faisceau spécifique vs universel pour Audi A3
Le Audi A3 a connu 7 générations entre 1996 et aujourd'hui. L'architecture électrique a fortement évolué : du câblage analogique des premières générations au Gateway propriétaire des plus récentes. Le faisceau approprié dépend de votre génération précise.
Selon la génération de votre Audi A3
Génération
Années
Notre recommandation
—
1996-2003
Universel avec module
—
2008-2012
Universel avec module
—
2012-2016
Universel avec module
—
2016-2020
Universel avec module
—
depuis 2019
Spécifique obligatoire
⚡
Faisceau universel adapté
Plug & play · Module ECU inclus
✓ Branchement plug & play : pas de codage diagnostic obligatoire post-pose.
✓ Toutes les fonctions essentielles (feux stop, position, clignotants, masse) sont parfaitement gérées.
✓ Compatible avec la plupart des accessoires : adaptateurs 7→13 broches, prises supplémentaires, prolongateurs.
✓ garantie 5 ans constructeur sur le module électronique.
✓ Pas de capteurs de stationnement à gérer sur ce Audi A3, le branchement universel est immédiat.
RECOMMANDÉ
🔌
Faisceau spécifique Audi
Codage constructeur · Intégration native
Référence dédiée : 21500601
✓ Programmation officielle via outil constructeur : nécessite un passage en centres partenaires pour activation, mais garantit le fonctionnement à 100 %.
✓ Sur ce Audi A3 récent, le spécifique respecte les protocoles AUTOSAR officiels du constructeur.
✓ Connexion directe sur le calculateur du Audi A3 : pas de piquage, pas de risque de mauvais contact.
✓ Compatible avec les options haut de gamme du Audi A3 : caméra de recul orientée remorque, vidéo 360, surveillance angle mort.
✓ Sans le spécifique sur ce Audi récent, vous risquez la désactivation permanente des feux antibrouillard arrière au tableau de bord.
💡
Notre verdict pour le Audi A3
Sur les versions 1996-2020 : le faisceau universel à module électronique suffit largement. Sur les versions 2019-2026 : le faisceau spécifique est obligatoire (Gateway propriétaire qui bloque l'universel).
⚠
À retenir pour votre Audi A3 : sans faisceau, l'attelage ne peut pas être utilisé. Le choix universel/spécifique dépend de votre véhicule et de votre usage prévu.
Nous proposons 8 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Audi A3. Col de cygne fixe à partir de 123,90 € TTC, rotule démontable pour préserver l'esthétique arrière du véhicule. Tous supportent 2 000 kg de remorquable et 100 kg de charge verticale sur la boule.
Quel faisceau électrique pour l'attelage de Audi A3 ?
Le faisceau 13 broches référence 21500601 est recommandé (caravane + porte-vélos éclairé, prise arrière active + alimentation 12 V). Pour une remorque simple sans éclairage additionnel, le faisceau 7 broches 12500601 suffit. Les deux sont plug & play et désactivent automatiquement l'aide au stationnement arrière pendant la traction.
Quel est le poids remorquable maximum avec un attelage Audi A3 ?
L'attelage Steinhof est homologué classe 10,0 kN, soit un poids remorquable maximum de 2 000 kg (freiné) et une charge verticale de 100 kg sur la boule. Vérifiez toujours la capacité réelle indiquée sur la carte grise de votre Audi A3 — elle peut être plafonnée selon la motorisation et le PTRA constructeur.
Livraison, garantie et pose ?
Livraison France en 48-72 h, offerte dès 200 € d'achat. Pose en 1 h 30 dans notre réseau de centres partenaires (diagnostic post-pose + garantie atelier) ou en autonomie avec la notice fournie. Attelage + faisceau garantis 2 ans pièce. Produits livrés neufs sous blister fabricant Steinhof, visserie complète.
Faire poser votre attelage Audi A3
Euro-Attelage est partenaire d'un réseau de centres de pose en France. Installation en 1h30, diagnostic post-pose, garantie.
Les réponses aux questions que se posent les propriétaires de Audi A3 8Y.
Faut-il prendre l'attelage officiel constructeur ou un attelage homologué tiers ?
Sur les 87 retours propriétaires A3 8Y analysés, 73 % choisissent un attelage homologué tiers (norme européenne 94/20/CE et R55) plutôt que l'option officielle Audi, principalement pour économiser 300 à 600 €. L'attelage Steinhof homologué E20 offre les mêmes capacités techniques que l'OEM, avec codage ODIS / VCDS en centre Euro-Attelage agréé.
Combien ça coûte vraiment, attelage + pose compris ?
Concession Audi : 1 100 à 1 500 € posé. Centre EA : à partir de 159 € HT + 2-3 h pose avec codage ODIS / VCDS inclus.
Y a-t-il des problèmes connus à anticiper sur l'attelage A3 8Y ?
Sur A3 8Y équipée du pack PDC ou caméra de recul, le codage ODIS / VCDS est obligatoire après pose pour éviter les voyants d'erreur et préserver les aides à la conduite. Pour les versions sans options électroniques, un faisceau universel branche sans codage.
Mon Audi A3 8Y a des capteurs de stationnement (PDC) — quel attelage choisir ?
Tous nos attelages Steinhof sont compatibles avec les capteurs PDC. Choisissez impérativement le faisceau 13 broches dédié qui dialogue avec le calculateur du véhicule via ODIS / VCDS et désactive automatiquement l'aide au stationnement arrière quand la remorque est attelée.
L'installation abîme-t-elle le pare-chocs ?
Découpe discrète sous le pare-chocs pour passer la rotule, invisible une fois posée et totalement masquée si vous optez pour une rotule démontable. Gabarit fourni, 15 min en atelier. Centres EA garantissent le résultat esthétique.
Combien de temps prend l'installation ?
Centre Euro-Attelage : 2 à 3 heures avec dépose pare-chocs et codage. DIY à domicile : 3 à 4 h pour un bricoleur moyennement équipé (uniquement sur version sans codage requis).
Quelle est la différence concrète entre col de cygne et rotule démontable ?
Col de cygne : prix bas, robustesse maximale, boule visible en permanence. Rotule démontable : 2 à 2,5× plus cher, boule cachée derrière le pare-chocs quand démontée, esthétique préservée. Capacités techniques identiques. Choix selon usage : régulier = col de cygne, occasionnel ou esthétique = rotule.
Puis-je tracter une caravane ? Quel poids maximum ?
Oui — le PTAC remorquable dépend de votre motorisation. Valeur officielle sur la carte grise (case F.2). L'attelage Steinhof homologué supporte techniquement 2 000 kg — la limite légale reste celle de Audi. Permis B suffit jusqu'à 3 500 kg PTAC tracteur+remorque.
Y a-t-il une homologation à faire après installation ?
Aucune homologation supplémentaire requise : nos attelages sont déjà homologués E20 (norme européenne 94/20/CE) à la fabrication. Conservez la facture et le PV d'homologation dans le kit pour le contrôle technique.
Mon Audi A3 8Y est une version Hybride / Plug-in Hybrid — est-ce compatible ?
Oui, les versions hybrides et plug-in hybrid sont compatibles. Attention : le constructeur impose souvent une limite PTAC réduite sur ces versions pour préserver l'autonomie batterie. Vérifier la carte grise (case F.2) avant achat.
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Marketing
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Branchement constructeur — intégration native PDC, Smart Opener et surveillance batterie. Plug & play sur votre véhicule.
⚠️ VAG depuis juillet 2023 — Si votre véhicule est produit après le 1er juillet 2023, le faisceau fonctionnera en mode passif (sans codage à la valise). La gateway VAG est verrouillée, même les concessions ne peuvent plus reprogrammer. Le PDC reste actif en permanence.
→ Lire pourquoi le codage n'est plus possible
Faisceau spécifique 7 broches sur prise constructeur — intégration native, codage en centre EA partenaire.
⚠️ VAG depuis juillet 2023 — Si votre véhicule est produit après le 1er juillet 2023, le faisceau fonctionnera en mode passif (sans codage à la valise). La gateway VAG est verrouillée, même les concessions ne peuvent plus reprogrammer. Le PDC reste actif en permanence.
→ Lire pourquoi le codage n'est plus possible
autonome (sinon Google le valide
// comme un Product sans name/offers → 2 erreurs critiques)
// ============================================================
function fixVehicleProductValidity(){
var vFound = findScriptByType('Vehicle');
if (!vFound) { log('fixVehicle: no Vehicle'); return; }
// On ne traite que le cas "nœud Vehicle autonome" (script dédié).
// Si le Vehicle est dans un @graph mutualisé, on se contente d'ajouter le name (pas de suppression risquée).
var vehicle = vFound.isGraph ? vFound.json['@graph'][vFound.graphIdx] : vFound.json;
// (1) name garanti
if (!vehicle.name) {
var brandName = (vehicle.brand && vehicle.brand.name) ? vehicle.brand.name : '';
var nm = ((brandName ? brandName + ' ' : '') + (vehicle.model || '')).trim();
if (nm) vehicle.name = nm;
}
if (vFound.isGraph) {
// Cas graphe : on garde le nœud (avec name) mais on ne supprime pas (trop risqué). Sortie.
replaceScript(vFound.el, vFound.json);
log('fixVehicle: name added (graph mode, no removal)');
return;
}
// (2) Nest le Vehicle (specs incluses) dans chaque Product de l'ItemList
var iFound = findScriptByType('ItemList');
if (iFound) {
var itemList = iFound.isGraph ? iFound.json['@graph'][iFound.graphIdx] : iFound.json;
var items = itemList.itemListElement || [];
// Copie profonde du Vehicle (avec name + specs) pour la nester
var vehicleNested;
try { vehicleNested = JSON.parse(JSON.stringify(vehicle)); } catch(e){ vehicleNested = null; }
if (vehicleNested) {
items.forEach(function(li){
var prod = li && li.item;
if (prod && prod['@type'] === 'Product' && !prod.isAccessoryOrSparePartFor) {
prod.isAccessoryOrSparePartFor = vehicleNested;
}
});
// aboutItem pointait vers le Vehicle autonome qu'on s'apprête à retirer → on nettoie
if (itemList.aboutItem) { delete itemList.aboutItem; }
replaceScript(iFound.el, iFound.isGraph ? iFound.json : itemList);
log('fixVehicle: vehicle nested into ItemList products');
}
}
// (3) Retire le autonome (plus validé comme produit par Google)
if (vFound.el && vFound.el.parentNode) {
vFound.el.parentNode.removeChild(vFound.el);
log('fixVehicle: standalone Vehicle script removed');
}
}
// ============================================================
// Run
// ============================================================
function run(){
try { enrichItemList(); } catch(e){ log('enrichItemList error:', e); }
try { enrichVehicle(); } catch(e){ log('enrichVehicle error:', e); }
try { linkVehicleAndItemList(); } catch(e){ log('link error:', e); }
try { fixVehicleProductValidity(); } catch(e){ log('fixVehicle error:', e); }
}
if (document.readyState === 'complete' || document.readyState === 'interactive') {
setTimeout(run, 300);
} else {
document.addEventListener('DOMContentLoaded', function(){ setTimeout(run, 300); });
}
})();
