Attelages conformes à la norme européenne 94/20/CE pour toute la gamme Toyota. Faisceau électrique adapté fourni. Pose assurée dans nos centres partenaires.
33 modèles compatibles — cliquez pour voir la compatibilité précise par année et motorisation.
Choix de l'attelage selon l'usage et la motorisation. Faisceau électrique dédié recommandé pour les véhicules multiplexés (CAN-Bus) récents.
Trois éléments à comprendre avant de choisir. Pas besoin d'être mécanicien.
Une structure métallique boulonnée au châssis du véhicule, avec une boule sur laquelle on accroche la remorque, la caravane ou le porte-vélos. Trois formes possibles : fixe (col de cygne), démontable ou escamotable — voir la section plus bas.
Un câblage qui alimente les feux de la remorque (stop, clignotants, recul). Soit "dédié" — compatible avec l'électronique Toyota d'origine — soit "universel" — branchement standard 7 ou 13 broches. Le dédié est recommandé sur les véhicules récents.
Comptez 1h30 à 2h selon le modèle, en atelier. Sur certains véhicules, une petite découpe dans le pare-chocs est nécessaire (elle reste invisible). Nos centres partenaires sont formés à la pose Toyota spécifiquement.
Tendances observées sur les commandes récentes — type d'attelage et faisceau électrique choisis par les propriétaires de Toyota.
Le faisceau, c'est le câblage qui relie l'attelage aux feux de la remorque. Deux options :
Notre recommandation : le faisceau dédié, car il préserve les fonctions électroniques du véhicule (aide au stationnement, stabilité en remorquage, détection d'ampoule grillée).
Le choix dépend de votre usage et de l'esthétique recherchée. Trois familles :
Le col de cygne est la solution la plus robuste et la moins chère, mais la boule reste visible en permanence sous le pare-chocs. La majorité préfère le démontable malgré son surcoût pour préserver l'esthétique. Pour un usage intensif (caravane, remorque plateau > 1,5 T), le fixe reste recommandé.
Trois solutions selon votre usage et votre budget. Pose et faisceau adapté inclus dans chaque solution.
La boule d'attelage est soudée, visible en permanence sous le pare-chocs. Solution la plus solide, idéale si vous remorquez souvent (caravane, remorque plateau, porte-vélos classique).
La boule s'enlève et se range dans le coffre en 5 secondes, sans outil. Capacité de remorquage identique au fixe. Choix privilégié quand on veut préserver l'esthétique du véhicule au quotidien.
La boule se replie sous le pare-chocs d'un simple geste (électrique ou manuel). Totalement invisible au repos, déployable en quelques secondes. Solution haut de gamme, souvent choisie sur véhicules récents.
11 centres de pose partenaires en France — pose en 1h30 à 2h selon le modèle, faisceau adapté fourni.
95340 · Bernes-sur-Oise
84 Rue des Hayettes, 95340 Bernes-sur-Oise
Téléphone : 06 89 36 67 03
Voir ce centre ›34230 · Saint Pons de Mauchiens
13, rue de la Garenne, 34230 Saint Pons…
Téléphone : 06 46 98 48 01
Voir ce centre ›33127 · Saint-Jean-d'Illac
30 All. Paul Langevin, 33127 Saint-Jean-d'Illac
Téléphone : 05 54 52 22 35
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Steinhof · Imiola · Auto-Hak · Brink · Westfalia
Garanties
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11 centres agréés — choisissez le plus proche :
Ou standard national : 09 70 19 99 99
Pour les usages intensifs (Hilux, Land Cruiser, Proace professionnel), l'attelage col de cygne fixe s'impose — il représente 42 % du catalogue Toyota Euro-Attelage (66 produits sur 158). Pour les SUV et hybrides Toyota (RAV4, C-HR, Highlander), où l'esthétique du pare-chocs est soignée, la rotule verticale démontable (21 %, 33 produits) et la rotule horizontale démontable (20 %, 31 produits) sont quasiment à parité — un cas rare dans le catalogue, reflet du positionnement haut de gamme Toyota. L'escamotable électrique (8 %, 12 produits) est disponible sur Highlander, Land Cruiser récent et certaines RAV4 hybrides.
50 % des produits Toyota chez Euro-Attelage sont compatibles 13 broches, 45 % en 7 broches — couverture équilibrée mais plus modeste que les marques européennes car une partie du catalogue couvre des modèles d'avant 2010 où le 7 broches était standard en Asie. Pour les modèles post-2019 (RAV4 V hybride, C-HR, Corolla XII), le faisceau dédié avec module CAN bus est requis. Les hybrides Toyota imposent quasi systématiquement le faisceau dédié codé pour dialoguer avec le système de gestion haute tension.
Les Hilux et Land Cruiser sont parmi les modèles les plus simples à équiper du catalogue, avec un châssis dégagé qui permet une pose DIY accessible. Sur RAV4 hybride, C-HR et Highlander, attention au passage de câbles batterie haute tension — il est recommandé de désactiver le système haute tension pendant la pose (procédure documentée Toyota). Pour les modèles hybrides et électriques, le faisceau dédié codé est quasi systématique, ce qui peut rendre la pose 100 % autonome délicate sans scan-tool.
Les prix constatés chez Euro-Attelage sur la gamme Toyota vont de 39 € HT pour un col de cygne Yaris à 204 € HT pour un attelage escamotable électrique Highlander. Médiane autour de 130-160 € HT pour une rotule démontable sur RAV4, C-HR ou Corolla. Budget total à prévoir : ajouter le faisceau spécifique (50 à 220 € HT selon modèle) et, pour les hybrides récents, le coût de pose en centre si désactivation haute tension + codage requis.
Euro-Attelage référence 158 attelages Toyota compatibles avec 39 modèles distincts, du Yaris au Land Cruiser, de 1994 à 2024. Sont couvertes toutes les générations de Corolla, RAV4, C-HR, Auris, Avensis, Aygo, Highlander, Hilux et Proace. Les modèles à plus forte demande sont le Corolla (14 produits), le Hilux (14 produits), le Land Cruiser (11 produits) et le Yaris (11 produits) — quatre véhicules qui couvrent un spectre allant de la citadine urbaine au pickup baroudeur.
Euro-Attelage référence 158 attelages Toyota compatibles avec 39 modèles distincts, du Yaris au Land Cruiser, en passant par toutes les générations de Corolla, RAV4, C-HR, Auris, Avensis, Aygo, Highlander, Hilux et Proace. Les modèles à plus forte demande dans le catalogue sont Corolla (14 produits), Hilux (14 produits), Land Cruiser (11 produits) et Yaris (11 produits) — quatre véhicules qui couvrent un spectre allant de la citadine urbaine au pickup baroudeur.
Le col de cygne fixe représente 42 % du catalogue Toyota (66 produits), choix structurel pour Hilux, Land Cruiser et utilisateurs réguliers. La rotule verticale démontable suit à 21 % (33 produits) et la rotule horizontale démontable à 20 % (31 produits) — Toyota est l'une des rares marques où ces deux variantes démontables sont quasiment équivalentes en volume, reflet du soin esthétique des SUV et hybrides.
L'escamotable électrique couvre 8 % (12 produits), disponible sur Highlander, Land Cruiser récent et certaines RAV4 hybrides. Les variantes renforcées W11/W12 et ZK-4 équipent Hilux, Land Cruiser et Proace avec des charges remorquables jusqu'à 3 500 kg.
50 % des produits Toyota sont compatibles 13 broches, 45 % en 7 broches. La couverture est équilibrée mais plus modeste que sur les marques européennes — une partie du catalogue Toyota couvre des modèles d'avant 2010 où le 7 broches était standard. Pour les modèles post-2019 (RAV4 V hybrid, C-HR, Corolla XII), le faisceau dédié avec module CAN bus est requis.
Les Hilux et Land Cruiser sont parmi les modèles les plus simples à équiper, châssis dégagé. Sur RAV4 hybride, C-HR et Highlander, attention au passage de câbles batterie — il est recommandé de désactiver le système haute tension pendant la pose. Les modèles hybrides Toyota imposent quasi systématiquement le faisceau dédié codé.
Prix constatés : de 39 € HT (Yaris col de cygne) à 204 € HT (escamotable électrique Highlander).
