Attelages conformes à la norme européenne 94/20/CE pour toute la gamme Hyundai. Faisceau électrique adapté fourni. Pose assurée dans nos centres partenaires.
29 modèles compatibles — cliquez pour voir la compatibilité précise par année et motorisation.
Choix de l'attelage selon l'usage et la motorisation. Faisceau électrique dédié recommandé pour les véhicules multiplexés (CAN-Bus) récents.
Trois éléments à comprendre avant de choisir. Pas besoin d'être mécanicien.
Une structure métallique boulonnée au châssis du véhicule, avec une boule sur laquelle on accroche la remorque, la caravane ou le porte-vélos. Trois formes possibles : fixe (col de cygne), démontable ou escamotable — voir la section plus bas.
Un câblage qui alimente les feux de la remorque (stop, clignotants, recul). Soit "dédié" — compatible avec l'électronique Hyundai d'origine — soit "universel" — branchement standard 7 ou 13 broches. Le dédié est recommandé sur les véhicules récents.
Comptez 1h30 à 2h selon le modèle, en atelier. Sur certains véhicules, une petite découpe dans le pare-chocs est nécessaire (elle reste invisible). Nos centres partenaires sont formés à la pose Hyundai spécifiquement.
Tendances observées sur les commandes récentes — type d'attelage et faisceau électrique choisis par les propriétaires de Hyundai.
Le faisceau, c'est le câblage qui relie l'attelage aux feux de la remorque. Deux options :
Notre recommandation : le faisceau dédié, car il préserve les fonctions électroniques du véhicule (aide au stationnement, stabilité en remorquage, détection d'ampoule grillée).
Le choix dépend de votre usage et de l'esthétique recherchée. Trois familles :
Le col de cygne est la solution la plus robuste et la moins chère, mais la boule reste visible en permanence sous le pare-chocs. La majorité préfère le démontable malgré son surcoût pour préserver l'esthétique. Pour un usage intensif (caravane, remorque plateau > 1,5 T), le fixe reste recommandé.
Trois solutions selon votre usage et votre budget. Pose et faisceau adapté inclus dans chaque solution.
La boule d'attelage est soudée, visible en permanence sous le pare-chocs. Solution la plus solide, idéale si vous remorquez souvent (caravane, remorque plateau, porte-vélos classique).
La boule s'enlève et se range dans le coffre en 5 secondes, sans outil. Capacité de remorquage identique au fixe. Choix privilégié quand on veut préserver l'esthétique du véhicule au quotidien.
La boule se replie sous le pare-chocs d'un simple geste (électrique ou manuel). Totalement invisible au repos, déployable en quelques secondes. Solution haut de gamme, souvent choisie sur véhicules récents.
11 centres de pose partenaires en France — pose en 1h30 à 2h selon le modèle, faisceau adapté fourni.
95340 · Bernes-sur-Oise
84 Rue des Hayettes, 95340 Bernes-sur-Oise
Téléphone : 06 89 36 67 03
Voir ce centre ›34230 · Saint Pons de Mauchiens
13, rue de la Garenne, 34230 Saint Pons…
Téléphone : 06 46 98 48 01
Voir ce centre ›33127 · Saint-Jean-d'Illac
30 All. Paul Langevin, 33127 Saint-Jean-d'Illac
Téléphone : 05 54 52 22 35
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Fabricants partenaires
Steinhof · Imiola · Auto-Hak · Brink · Westfalia
Garanties
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11 centres agréés — choisissez le plus proche :
Ou standard national : 09 70 19 99 99
Pour les SUV Hyundai (Tucson, Santa Fe, ix35), l'attelage col de cygne fixe est équilibré — 45 % du catalogue Hyundai Euro-Attelage (50 produits sur 110). La rotule verticale démontable (25 %, 28 produits) est plus présente que la moyenne catalogue, liée au soin esthétique des SUV coréens récents (Tucson IV, Kona, Santa Fe IV, Bayon). La rotule horizontale démontable (17 %, 18 produits) équipe i30, i40 et ix35. L'escamotable électrique (6 %, 7 références) est disponible sur Tucson IV, Santa Fe IV, Ioniq 5 et Nexo.
54 % des produits Hyundai Euro-Attelage sont compatibles 13 broches, 27 % en 7 broches — couverture 13 broches solide sur les modèles récents, mais faible part 7 broches car Hyundai a adopté tardivement et partiellement cette norme en Europe. Pour les modèles post-2020 (Tucson IV, i20 III, Bayon, Ioniq 5), le faisceau dédié CAN bus est obligatoire — spécifié par Hyundai via BlueLink et impose un codage scan-tool spécifique. Les Ioniq 5 et Nexo (architectures haute tension) requièrent une désactivation système avant intervention.
i20, i30 et Tucson sont les modèles les plus accessibles à la pose du catalogue Hyundai Euro-Attelage, avec un accès arrière simple et un châssis dégagé. Sur Tucson IV, Santa Fe IV et Ioniq 5, la découpe du bouclier arrière est systématique — DIY avancé avec démontage propre du pare-chocs. Attention particulière sur Ioniq 5 et Nexo : les architectures haute tension (batteries 400V / 800V) nécessitent une désactivation système avant intervention, procédure documentée Hyundai impérative.
Les prix constatés chez Euro-Attelage sur la gamme Hyundai vont de 61 € HT pour un col de cygne i10 à 204 € HT pour un attelage escamotable électrique Tucson IV. Médiane autour de 130-170 € HT pour une rotule démontable sur Tucson, i30 ou Santa Fe. Budget total à prévoir : ajouter le faisceau spécifique (80 à 230 € HT selon modèle et génération) et, pour les modèles BlueLink post-2020, le coût de codage en centre Hyundai-agréé.
Euro-Attelage propose 110 attelages Hyundai compatibles avec 31 modèles distincts, de l'i10 au Santa Fe, de 1996 à 2024. Sont couvertes toutes les générations d'i20, i30, i40, Tucson, Kona, Bayon, Ioniq, Ioniq 5, Nexo, ix20, ix35, H-1 et H350. Les modèles à plus forte couverture sont Tucson (20 produits), i30 III (10 produits) et i20 (8 produits) — trois véhicules qui composent le cœur des ventes Hyundai France, toutes énergies confondues (thermique, hybride, électrique, hydrogène).
Euro-Attelage propose 110 attelages Hyundai compatibles avec 31 modèles distincts, de l'i10 au Santa Fe, en couvrant toute la gamme i20, i30, i40, Tucson, Kona, Bayon, Ioniq, Ioniq 5, Nexo, ix20, ix35, H-1 et H350. Les modèles à plus forte couverture sont Tucson (20 produits), i30 III (10 produits) et i20 (8 produits) — trois véhicules qui composent le cœur des ventes Hyundai France, toutes énergies confondues.
Le col de cygne fixe représente 45 % du catalogue Hyundai (50 produits), répartition équilibrée adaptée aux Tucson, Santa Fe et ix35. La rotule verticale démontable suit à 25 % (28 produits) — proportion plus élevée que la moyenne, liée au soin esthétique des SUV coréens récents. La rotule horizontale démontable couvre 17 % (18 produits).
L'escamotable électrique est disponible sur 7 références (6 %), principalement sur Tucson IV, Santa Fe IV, Ioniq 5 et Nexo. Les variantes renforcées W11/W12 équipent H-1, H350 et Santa Fe avec des charges remorquables jusqu'à 2 500 kg.
54 % des produits Hyundai sont compatibles 13 broches, 27 % en 7 broches — couverture 13 broches solide sur les modèles récents, mais faible part 7 broches car Hyundai a adopté tardivement et partiellement cette norme en Europe. Pour les modèles post-2020 (Tucson IV, i20 III, Bayon, Ioniq 5), le faisceau dédié CAN bus est obligatoire — spécifié par Hyundai via BlueLink et impose un codage au diagnostic véhicule.
i20, i30 et Tucson sont les modèles les plus accessibles à la pose, avec un accès arrière simple. Sur Tucson IV, Santa Fe IV et Ioniq 5, la découpe du bouclier arrière est systématique. Attention particulière sur Ioniq 5 et Nexo : architectures haute tension nécessitent désactivation système avant intervention.
Prix constatés : de 61 € HT (i10 col de cygne) à 204 € HT (escamotable électrique Tucson IV).
