Attelages conformes à la norme européenne 94/20/CE pour toute la gamme Peugeot. Faisceau électrique adapté fourni. Pose assurée dans nos centres partenaires.
34 modèles compatibles — cliquez pour voir la compatibilité précise par année et motorisation.
Choix de l'attelage selon l'usage et la motorisation. Faisceau électrique dédié recommandé pour les véhicules multiplexés (CAN-Bus) récents.
Trois éléments à comprendre avant de choisir. Pas besoin d'être mécanicien.
Une structure métallique boulonnée au châssis du véhicule, avec une boule sur laquelle on accroche la remorque, la caravane ou le porte-vélos. Trois formes possibles : fixe (col de cygne), démontable ou escamotable — voir la section plus bas.
Un câblage qui alimente les feux de la remorque (stop, clignotants, recul). Soit "dédié" — compatible avec l'électronique Peugeot d'origine — soit "universel" — branchement standard 7 ou 13 broches. Le dédié est recommandé sur les véhicules récents.
Comptez 1h30 à 2h selon le modèle, en atelier. Sur certains véhicules, une petite découpe dans le pare-chocs est nécessaire (elle reste invisible). Nos centres partenaires sont formés à la pose Peugeot spécifiquement.
Tendances observées sur les commandes récentes — type d'attelage et faisceau électrique choisis par les propriétaires de Peugeot.
Le faisceau, c'est le câblage qui relie l'attelage aux feux de la remorque. Deux options :
Notre recommandation : le faisceau dédié, car il préserve les fonctions électroniques du véhicule (aide au stationnement, stabilité en remorquage, détection d'ampoule grillée).
Le choix dépend de votre usage et de l'esthétique recherchée. Trois familles :
Le col de cygne est la solution la plus robuste et la moins chère, mais la boule reste visible en permanence sous le pare-chocs. La majorité préfère le démontable malgré son surcoût pour préserver l'esthétique. Pour un usage intensif (caravane, remorque plateau > 1,5 T), le fixe reste recommandé.
Trois solutions selon votre usage et votre budget. Pose et faisceau adapté inclus dans chaque solution.
La boule d'attelage est soudée, visible en permanence sous le pare-chocs. Solution la plus solide, idéale si vous remorquez souvent (caravane, remorque plateau, porte-vélos classique).
La boule s'enlève et se range dans le coffre en 5 secondes, sans outil. Capacité de remorquage identique au fixe. Choix privilégié quand on veut préserver l'esthétique du véhicule au quotidien.
La boule se replie sous le pare-chocs d'un simple geste (électrique ou manuel). Totalement invisible au repos, déployable en quelques secondes. Solution haut de gamme, souvent choisie sur véhicules récents.
11 centres de pose partenaires en France — pose en 1h30 à 2h selon le modèle, faisceau adapté fourni.
95340 · Bernes-sur-Oise
84 Rue des Hayettes, 95340 Bernes-sur-Oise
Téléphone : 06 89 36 67 03
Voir ce centre ›34230 · Saint Pons de Mauchiens
13, rue de la Garenne, 34230 Saint Pons…
Téléphone : 06 46 98 48 01
Voir ce centre ›33127 · Saint-Jean-d'Illac
30 All. Paul Langevin, 33127 Saint-Jean-d'Illac
Téléphone : 05 54 52 22 35
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Fabricants partenaires
Steinhof · Imiola · Auto-Hak · Brink · Westfalia
Garanties
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11 centres agréés — choisissez le plus proche :
Ou standard national : 09 70 19 99 99
Pour les utilitaires Peugeot (Boxer, Partner, Expert), l'attelage col de cygne fixe domine le choix — 41 % du catalogue Peugeot Euro-Attelage (61 produits sur 147). Pour les berlines compactes 308, 508 et SUV 3008/5008, la rotule horizontale démontable (22 %, 33 produits) est fortement présente pour préserver l'esthétique arrière. La rotule verticale démontable (19 %, 28 produits) équipe 208, 2008 et 3008 première génération. L'escamotable électrique (7 %, 11 références) est disponible sur 3008 II, 5008 II, 508 II et e-3008 pour une intégration totale.
77 % des produits Peugeot Euro-Attelage sont compatibles 13 broches, 76 % en 7 broches — l'une des couvertures faisceau les plus complètes du catalogue. Cette double disponibilité reflète la stratégie produit Peugeot qui maintient les deux normes en parallèle, particulièrement sur les utilitaires où le 7 broches reste la norme professionnelle. Pour les modèles 2019+ (208 II, 2008 II, 308 III, 408, 508 II, e-3008), le faisceau dédié avec module CAN bus / ELC est obligatoire — Peugeot communique en architecture EMP2 / STLA Medium qui nécessite un codage spécifique au véhicule.
Boxer, Partner II et III sont les plus simples à équiper en autonomie du catalogue Peugeot : pas de découpe pare-chocs, châssis dégagé, faisceau universel souvent possible. Sur 308 III, 3008 II et 5008 II, la découpe du bouclier arrière est requise dans la quasi-totalité des cas, ce qui demande un démontage propre du pare-chocs et des compétences DIY avancées. Pour les modèles 2019+, le codage ELC / CAN bus impose généralement un passage en centre agréé ou chez concessionnaire PSA.
Les prix constatés chez Euro-Attelage sur la gamme Peugeot vont de 62 € HT pour un col de cygne 208 à 199 € HT pour un attelage escamotable électrique 3008. Médiane autour de 120-150 € HT pour une rotule démontable sur 308, 3008 ou 5008. Budget total à prévoir : ajouter le faisceau dédié (70 à 220 € HT selon modèle et génération) et, pour les modèles EMP2 / STLA Medium post-2019, le coût de codage scan-tool en centre agréé.
Euro-Attelage propose 147 attelages Peugeot compatibles avec 38 modèles distincts, du 108 au 5008, de 1993 à 2024. Sont couvertes toutes les générations de 208, 308, 508, 2008, 3008, 408, 508 SW, e-208, e-2008, ainsi que les utilitaires Boxer, Partner et Expert. Les volumes les plus denses concernent Boxer (14 produits), Partner II (14 produits) et 308 (10 produits) — trois piliers du parc Peugeot français, particuliers et professionnels confondus.
Euro-Attelage propose 147 attelages Peugeot compatibles avec 38 modèles distincts, du 108 au 5008, en passant par toutes les générations de 208, 308, 508, 2008, 3008, 408, 508 SW, e-208, e-2008, ainsi que les utilitaires Boxer, Partner et Expert. Les volumes les plus denses concernent Boxer (14 produits), Partner II (14 produits) et 308 (10 produits) — trois piliers du parc Peugeot français, particuliers et professionnels confondus.
Le col de cygne fixe représente 41 % du catalogue (61 produits), volume largement porté par les utilitaires Boxer, Partner et Expert. La rotule horizontale démontable suit à 22 % (33 produits) — variante fortement présente chez Peugeot pour répondre à l'esthétique des berlines compactes 308, 508 et SUV 3008/5008. La rotule verticale démontable couvre 19 % du catalogue (28 produits).
L'escamotable électrique est disponible sur 11 références (7 %), principalement sur 3008 II, 5008 II, 508 II et e-3008. Les variantes W11/W12 équipent les Boxer et Partner avec des charges remorquables jusqu'à 3 100 kg.
77 % des produits Peugeot sont compatibles 13 broches, 76 % en 7 broches — l'une des couvertures faisceau les plus complètes du catalogue Euro-Attelage. Cette double disponibilité reflète la stratégie produit Peugeot qui maintient les deux normes en parallèle, particulièrement sur les utilitaires où le 7 broches reste la norme professionnelle.
Pour les modèles 2019+ (208 II, 2008 II, 308 III, 408, 508 II, e-3008), le faisceau dédié avec module CAN bus / ELC est obligatoire — Peugeot communique en architecture EMP2/STLA Medium qui nécessite un codage spécifique au véhicule.
Boxer, Partner II et III sont les plus simples à équiper en autonomie. Sur 308 III, 3008 II et 5008 II, la découpe du bouclier arrière est requise dans la quasi-totalité des cas, ce qui demande un démontage propre du pare-chocs.
Prix constatés : de 62 € HT (208 col de cygne) à 199 € HT (escamotable électrique 3008).
