Attelages conformes à la norme européenne 94/20/CE pour toute la gamme Volkswagen. Faisceau électrique adapté fourni. Pose assurée dans nos centres partenaires.
49 modèles compatibles — cliquez pour voir la compatibilité précise par année et motorisation.
Choix de l'attelage selon l'usage et la motorisation. Faisceau électrique dédié recommandé pour les véhicules multiplexés (CAN-Bus) récents.
Trois éléments à comprendre avant de choisir. Pas besoin d'être mécanicien.
Une structure métallique boulonnée au châssis du véhicule, avec une boule sur laquelle on accroche la remorque, la caravane ou le porte-vélos. Trois formes possibles : fixe (col de cygne), démontable ou escamotable — voir la section plus bas.
Un câblage qui alimente les feux de la remorque (stop, clignotants, recul). Soit "dédié" — compatible avec l'électronique Volkswagen d'origine — soit "universel" — branchement standard 7 ou 13 broches. Le dédié est recommandé sur les véhicules récents.
Comptez 1h30 à 2h selon le modèle, en atelier. Sur certains véhicules, une petite découpe dans le pare-chocs est nécessaire (elle reste invisible). Nos centres partenaires sont formés à la pose Volkswagen spécifiquement.
Tendances observées sur les commandes récentes — type d'attelage et faisceau électrique choisis par les propriétaires de Volkswagen.
Le faisceau, c'est le câblage qui relie l'attelage aux feux de la remorque. Deux options :
Notre recommandation : le faisceau dédié, car il préserve les fonctions électroniques du véhicule (aide au stationnement, stabilité en remorquage, détection d'ampoule grillée).
Le choix dépend de votre usage et de l'esthétique recherchée. Trois familles :
Le col de cygne est la solution la plus robuste et la moins chère, mais la boule reste visible en permanence sous le pare-chocs. La majorité préfère le démontable malgré son surcoût pour préserver l'esthétique. Pour un usage intensif (caravane, remorque plateau > 1,5 T), le fixe reste recommandé.
Trois solutions selon votre usage et votre budget. Pose et faisceau adapté inclus dans chaque solution.
La boule d'attelage est soudée, visible en permanence sous le pare-chocs. Solution la plus solide, idéale si vous remorquez souvent (caravane, remorque plateau, porte-vélos classique).
La boule s'enlève et se range dans le coffre en 5 secondes, sans outil. Capacité de remorquage identique au fixe. Choix privilégié quand on veut préserver l'esthétique du véhicule au quotidien.
La boule se replie sous le pare-chocs d'un simple geste (électrique ou manuel). Totalement invisible au repos, déployable en quelques secondes. Solution haut de gamme, souvent choisie sur véhicules récents.
11 centres de pose partenaires en France — pose en 1h30 à 2h selon le modèle, faisceau adapté fourni.
95340 · Bernes-sur-Oise
84 Rue des Hayettes, 95340 Bernes-sur-Oise
Téléphone : 06 89 36 67 03
Voir ce centre ›34230 · Saint Pons de Mauchiens
13, rue de la Garenne, 34230 Saint Pons…
Téléphone : 06 46 98 48 01
Voir ce centre ›33127 · Saint-Jean-d'Illac
30 All. Paul Langevin, 33127 Saint-Jean-d'Illac
Téléphone : 05 54 52 22 35
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Fabricants partenaires
Steinhof · Imiola · Auto-Hak · Brink · Westfalia
Garanties
Nos experts attelage vous orientent sur le bon produit et le bon faisceau selon votre année et motorisation — en moins de 2 minutes.
11 centres agréés — choisissez le plus proche :
Ou standard national : 09 70 19 99 99
Le choix dépend de l'usage. Pour un Volkswagen utilisé régulièrement en remorque ou porte-vélo (Transporter, Caddy, Touran, Golf tractant), l'attelage col de cygne fixe est recommandé — il représente 46 % du catalogue Volkswagen Euro-Attelage (78 références sur 169). Pour les Passat, Tiguan et Touareg où l'esthétique prime, la rotule verticale démontable (27 % du catalogue, 46 produits) préserve le pare-chocs entre deux usages. Les Touareg, Passat B8, Tiguan II, ID.4 et ID.5 peuvent recevoir un attelage escamotable électrique (13 %, 22 références) pour une intégration totale.
66 % des attelages Volkswagen du catalogue Euro-Attelage sont compatibles 13 broches (norme européenne actuelle pour remorques, caravanes et porte-vélos instrumentés) et 62 % en 7 broches. Pour les modèles post-2015 à architecture MQB (Golf VII, Passat B8, Tiguan II, Touareg), le faisceau spécifique véhicule avec boîtier CAN bus est obligatoire — il doit être codé via scan-tool (VCDS) pour activer les fonctions remorque : antipatinage remorque, phares adaptatifs, répétiteurs.
Cela dépend du modèle. Les Transporter (T5, T6, T6.1) et Caddy restent les plus accessibles à la pose en autonomie : châssis dégagé, pas de découpe pare-chocs systématique. Sur la gamme MQB récente (Golf VII/VIII, Passat B8, Tiguan II), la pose est physiquement faisable mais le codage scan-tool (VCDS ou équivalent) est indispensable pour activer les fonctions remorque — à prévoir en DIY avancé ou en centre de pose. Un porte-vélo attelage sur hayon Golf ou Polo impose une vérification de la charge verticale autorisée (souvent 75 kg).
Chez Euro-Attelage, les prix constatés sur la gamme Volkswagen vont de 28 € HT pour un col de cygne sur Golf compact à 553 € HT pour un attelage escamotable électrique Touareg. La médiane se situe autour de 150 € HT pour une rotule démontable sur Passat, Tiguan ou Caddy. Le prix total à prévoir inclut le faisceau électrique (spécifique véhicule pour modèles post-2015, 80 à 250 € HT) et, le cas échéant, le coût de pose en centre si le codage scan-tool est requis.
Euro-Attelage référence 169 attelages compatibles avec 52 modèles Volkswagen distincts, du Polo au Touareg, de 1983 à 2024 — de la Golf I à la Golf VIII en passant par toute la gamme Passat, Tiguan, Touareg, Transporter, Caddy et Crafter. Les modèles phares du catalogue sont le Passat (18 produits) et le Transporter (18 produits). Chaque fiche produit précise la génération et la motorisation exactes compatibles — il faut toujours vérifier la correspondance précise de l'année et du type véhicule avant commande.
Euro-Attelage propose 169 attelages Volkswagen compatibles avec 52 modèles distincts, du Polo au Touareg, en passant par toute la gamme Golf (I à VIII), Passat, Tiguan et les utilitaires Transporter, Caddy et Crafter. Les modèles phares du catalogue — Passat (18 produits) et Transporter (18 produits) — concentrent la demande utilisateurs, reflet du poids de ces véhicules dans le parc français.
Le col de cygne fixe domine l'offre Volkswagen avec 46 % des références (78 produits), adapté aux Golf, Polo, Touran et utilitaires où l'usage remorque est récurrent. La rotule verticale démontable représente 27 % du catalogue (46 produits), particulièrement pertinente sur Passat et Tiguan. L'escamotable électrique couvre 13 % (22 références), disponible notamment sur Touareg, Passat B8, Tiguan II, ID.4 et ID.5.
Les variantes renforcées W11 et W12 équipent les modèles utilitaires lourds (Transporter T6/T6.1, Crafter) et les SUV haute capacité (Touareg, ID.4 GTX), avec des charges remorquables jusqu'à 3 500 kg.
66 % des produits Volkswagen sont compatibles 13 broches et 62 % en 7 broches — une double couverture qui reflète la diversité du parc (anciens Golf 7 broches, Passat récents 13 broches). Pour les modèles post-2015 à architecture MQB (Golf VII, Passat B8, Tiguan II), le faisceau spécifique véhicule est obligatoire : le boîtier électronique doit être codé pour dialoguer avec le CAN bus et activer les fonctions remorque (antipatinage remorque, phares adaptatifs, répétiteurs).
Sur la gamme MQB récente, la pose demande souvent le codage par scan-tool (VCDS ou équivalent) — à prévoir en DIY avancé ou en centre de pose. Les Transporter et Caddy restent les plus accessibles à la pose en autonomie. Un porte-vélo attelage sur hayon Golf ou Polo impose une vérification de la charge verticale autorisée (souvent 75 kg), point technique détaillé sur chaque fiche produit.
Prix constatés : de 28 € HT (Golf compact, col de cygne) à 553 € HT (escamotable électrique Touareg).
