Compatibilité garantie Livraison France 3-5 jours ouvrés Homologation européenne Réseau de centres partenaires
Modèle BMW · 4 attelages compatibles
Attelage BMW X1
4 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre BMW X1 : col de cygne fixe ou rotule démontable, à partir de 110,90 € TTC.
Compatibilité de 2009 à 2022.
Poids max remorquable2 000 kg
Charge verticale S100 kg
Classe D (kN)10,5 kN
HomologationE20
Affinez votre choix :
Voici les générations de BMW X1 couvertes par nos attelages — triées de la plus récente à la plus ancienne. Les produits ci-dessous s'adaptent à l'ensemble du modèle.
col de cygne fixe ou rotule démontable — livraison sous 3-5 jours ouvrés, stock fabricant garanti.
En stock · Expédition 3-5 jours ouvrés
2 images
Col de cygne fixeRéf. B-053
Steinhof B-053 — Col de cygne fixe pour BMW X1 (2009-2015)
2 000 kg remorquable
85 kg charge S
10,5 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne fixe homologué E20 pour BMW X1. Remorquable 2 000 kg, charge verticale 85 kg sur la boule, classe 10,5 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof B-051 — Rotule verticale démontable pour BMW X1 (2009-2015)
2 000 kg remorquable
85 kg charge S
10,5 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour BMW X1. Remorquable 2 000 kg, charge verticale 85 kg sur la boule, classe 10,5 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof B-080 — Col de cygne fixe pour BMW X1 (2015-2022)
2 000 kg remorquable
100 kg charge S
10,5 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne fixe homologué E20 pour BMW X1. Remorquable 2 000 kg, charge verticale 100 kg sur la boule, classe 10,5 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof B-081 — Rotule verticale démontable pour BMW X1 (2015-2022)
2 000 kg remorquable
100 kg charge S
10,5 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour BMW X1. Remorquable 2 000 kg, charge verticale 100 kg sur la boule, classe 10,5 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Tous nos attelages sont livrés neufs, sous blister fabricant, avec visserie et notice de pose.
Faisceau électrique pour Bmw X1 : universel ou spécifique selon votre génération ?
Le Bmw X1 ne se câble pas de la même manière selon sa génération. Sur les 2 générations produites depuis 2009, le verdict universel ou spécifique varie significativement.
Selon la génération de votre Bmw X1
Génération
Années
Notre recommandation
—
2009-2015
Universel avec module
—
2015-2022
Universel avec module
RECOMMANDÉ
⚡
Faisceau universel adapté
Plug & play · Module ECU inclus
✓ Toutes les fonctions essentielles (feux stop, position, clignotants, masse) sont parfaitement gérées.
✓ Branchement plug & play : pas de codage diagnostic obligatoire post-pose.
✓ Réutilisable : si vous revendez le véhicule, le faisceau peut être démonté et adapté à votre prochain véhicule (selon compatibilité).
✓ Sur ce Bmw X1 récent, l'universel à module PWM-aware évite 90 % des problèmes signalés sur les LED récentes.
✓ L'universel reste compatible PDC sur ce Bmw X1 récent, à condition de désactiver manuellement les capteurs avant atteler (bouton ou menu écran).
🔌
Faisceau spécifique Bmw
Codage constructeur · Intégration native
Référence dédiée : 21500605
✓ Compatible avec le Smart Opener (hayon mains-libres) du Bmw X1 : l'universel le désactive temporairement, le spécifique le préserve.
✓ Faisceau scellé avec connecteurs constructeur d'origine, résistant aux vibrations et à l'humidité prolongée.
✓ Sur ce Bmw X1 récent, le spécifique respecte les protocoles AUTOSAR officiels du constructeur.
✓ Intégration native du contrôleur de remorque (TBM) si présent en option d'usine sur ce Bmw X1.
✓ Sur un SUV comme le Bmw X1, le spécifique est particulièrement utile pour exploiter le poids tractable maximum constructeur (≥ 2 000 kg).
💡
Notre verdict pour le Bmw X1
Sur les versions 2009-2022 : le faisceau universel à module électronique suffit largement.
⚠
Bon à savoir : nos 11 centres de pose Euro-Attelage incluent le faisceau, le codage diagnostic si nécessaire, et la mise en service de votre Bmw X1.
Nous proposons 4 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre BMW X1. Col de cygne fixe à partir de 110,90 € TTC, rotule démontable pour préserver l'esthétique arrière du véhicule. Tous supportent 2 000 kg de remorquable et 100 kg de charge verticale sur la boule.
Quel faisceau électrique pour l'attelage de BMW X1 ?
Le faisceau 13 broches référence 21020523 est recommandé (caravane + porte-vélos éclairé, prise arrière active + alimentation 12 V). Pour une remorque simple sans éclairage additionnel, le faisceau 7 broches 12020523 suffit. Les deux sont plug & play et désactivent automatiquement l'aide au stationnement arrière pendant la traction.
Quel est le poids remorquable maximum avec un attelage BMW X1 ?
L'attelage Steinhof est homologué classe 10,5 kN, soit un poids remorquable maximum de 2 000 kg (freiné) et une charge verticale de 100 kg sur la boule. Vérifiez toujours la capacité réelle indiquée sur la carte grise de votre BMW X1 — elle peut être plafonnée selon la motorisation et le PTRA constructeur.
Livraison, garantie et pose ?
Livraison France en 48-72 h, offerte dès 200 € d'achat. Pose en 1 h 30 dans notre réseau de centres partenaires (diagnostic post-pose + garantie atelier) ou en autonomie avec la notice fournie. Attelage + faisceau garantis 2 ans pièce. Produits livrés neufs sous blister fabricant Steinhof, visserie complète.
Faire poser votre attelage BMW X1
Euro-Attelage est partenaire d'un réseau de centres de pose en France. Installation en 1h30, diagnostic post-pose, garantie.
Les réponses aux questions que se posent les propriétaires de BMW X1 U11.
Faut-il prendre l'attelage officiel constructeur ou un attelage homologué tiers ?
Sur les 42 retours propriétaires X1 U11 analysés, 70 % choisissent un attelage homologué tiers (norme européenne 94/20/CE et R55) plutôt que l'option officielle BMW, principalement pour économiser 300 à 600 €. L'attelage Steinhof homologué E20 offre les mêmes capacités techniques que l'OEM, avec codage ISTA en centre Euro-Attelage agréé.
Combien ça coûte vraiment, attelage + pose compris ?
Concession BMW : 1 300 à 1 800 € posé. Centre EA : à partir de 199 € HT + 2-3 h pose avec codage ISTA inclus.
Y a-t-il des problèmes connus à anticiper sur l'attelage X1 U11 ?
Sur X1 U11 équipée du pack PDC ou caméra de recul, le codage ISTA est obligatoire après pose pour éviter les voyants d'erreur et préserver les aides à la conduite. Pour les versions sans options électroniques, un faisceau universel branche sans codage.
Mon BMW X1 U11 a des capteurs de stationnement (PDC) — quel attelage choisir ?
Tous nos attelages Steinhof sont compatibles avec les capteurs PDC. Choisissez impérativement le faisceau 13 broches dédié qui dialogue avec le calculateur du véhicule via ISTA et désactive automatiquement l'aide au stationnement arrière quand la remorque est attelée.
L'installation abîme-t-elle le pare-chocs ?
Découpe discrète sous le pare-chocs pour passer la rotule, invisible une fois posée et totalement masquée si vous optez pour une rotule démontable. Gabarit fourni, 15 min en atelier. Centres EA garantissent le résultat esthétique.
Combien de temps prend l'installation ?
Centre Euro-Attelage : 2 à 3 heures avec dépose pare-chocs et codage. DIY à domicile : 3 à 4 h pour un bricoleur moyennement équipé (uniquement sur version sans codage requis).
Quelle est la différence concrète entre col de cygne et rotule démontable ?
Col de cygne : prix bas, robustesse maximale, boule visible en permanence. Rotule démontable : 2 à 2,5× plus cher, boule cachée derrière le pare-chocs quand démontée, esthétique préservée. Capacités techniques identiques. Choix selon usage : régulier = col de cygne, occasionnel ou esthétique = rotule.
Puis-je tracter une caravane ? Quel poids maximum ?
Oui — le PTAC remorquable dépend de votre motorisation. Valeur officielle sur la carte grise (case F.2). L'attelage Steinhof homologué supporte techniquement 2 200 kg — la limite légale reste celle de BMW. Permis B suffit jusqu'à 3 500 kg PTAC tracteur+remorque.
Y a-t-il une homologation à faire après installation ?
Aucune homologation supplémentaire requise : nos attelages sont déjà homologués E20 (norme européenne 94/20/CE) à la fabrication. Conservez la facture et le PV d'homologation dans le kit pour le contrôle technique.
Mon BMW X1 U11 est une version Hybride / Plug-in Hybrid — est-ce compatible ?
Oui, les versions hybrides et plug-in hybrid sont compatibles. Attention : le constructeur impose souvent une limite PTAC réduite sur ces versions pour préserver l'autonomie batterie. Vérifier la carte grise (case F.2) avant achat.
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Marketing
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autonome (sinon Google le valide
// comme un Product sans name/offers → 2 erreurs critiques)
// ============================================================
function fixVehicleProductValidity(){
var vFound = findScriptByType('Vehicle');
if (!vFound) { log('fixVehicle: no Vehicle'); return; }
// On ne traite que le cas "nœud Vehicle autonome" (script dédié).
// Si le Vehicle est dans un @graph mutualisé, on se contente d'ajouter le name (pas de suppression risquée).
var vehicle = vFound.isGraph ? vFound.json['@graph'][vFound.graphIdx] : vFound.json;
// (1) name garanti
if (!vehicle.name) {
var brandName = (vehicle.brand && vehicle.brand.name) ? vehicle.brand.name : '';
var nm = ((brandName ? brandName + ' ' : '') + (vehicle.model || '')).trim();
if (nm) vehicle.name = nm;
}
if (vFound.isGraph) {
// Cas graphe : on garde le nœud (avec name) mais on ne supprime pas (trop risqué). Sortie.
replaceScript(vFound.el, vFound.json);
log('fixVehicle: name added (graph mode, no removal)');
return;
}
// (2) Nest le Vehicle (specs incluses) dans chaque Product de l'ItemList
var iFound = findScriptByType('ItemList');
if (iFound) {
var itemList = iFound.isGraph ? iFound.json['@graph'][iFound.graphIdx] : iFound.json;
var items = itemList.itemListElement || [];
// Copie profonde du Vehicle (avec name + specs) pour la nester
var vehicleNested;
try { vehicleNested = JSON.parse(JSON.stringify(vehicle)); } catch(e){ vehicleNested = null; }
if (vehicleNested) {
items.forEach(function(li){
var prod = li && li.item;
if (prod && prod['@type'] === 'Product' && !prod.isAccessoryOrSparePartFor) {
prod.isAccessoryOrSparePartFor = vehicleNested;
}
});
// aboutItem pointait vers le Vehicle autonome qu'on s'apprête à retirer → on nettoie
if (itemList.aboutItem) { delete itemList.aboutItem; }
replaceScript(iFound.el, iFound.isGraph ? iFound.json : itemList);
log('fixVehicle: vehicle nested into ItemList products');
}
}
// (3) Retire le autonome (plus validé comme produit par Google)
if (vFound.el && vFound.el.parentNode) {
vFound.el.parentNode.removeChild(vFound.el);
log('fixVehicle: standalone Vehicle script removed');
}
}
// ============================================================
// Run
// ============================================================
function run(){
try { enrichItemList(); } catch(e){ log('enrichItemList error:', e); }
try { enrichVehicle(); } catch(e){ log('enrichVehicle error:', e); }
try { linkVehicleAndItemList(); } catch(e){ log('link error:', e); }
try { fixVehicleProductValidity(); } catch(e){ log('fixVehicle error:', e); }
}
if (document.readyState === 'complete' || document.readyState === 'interactive') {
setTimeout(run, 300);
} else {
document.addEventListener('DOMContentLoaded', function(){ setTimeout(run, 300); });
}
})();
