Compatibilité garantie Livraison France 3 à 5 jours ouvrés Homologation européenne Réseau de centres partenaires
Modèle Peugeot · 6 attelages compatibles
Attelage Peugeot Rifter
6 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Peugeot Rifter : col de cygne fixe ou rotule démontable, à partir de 168,90 € TTC.
Compatibilité à partir de 2018.
Poids max remorquable1 600 kg
Charge verticale S85 kg
Classe D (kN)9,3 kN
HomologationE20
Affinez votre choix :
Une seule génération d'attelage pour toutes les versions Peugeot Rifter — les produits ci-dessous sont compatibles.
2018
6 attelages compatibles Peugeot Rifter
col de cygne fixe ou rotule démontable — livraison sous 3 à 5 jours ouvrés, stock fabricant garanti.
En stock · Expédition 3 à 5 jours ouvrés
2 images
Col de cygne démontable avec outilsRéf. C-023
Steinhof C-023 — Col de cygne démontable avec outils pour Peugeot Rifter (2018)
1 600 kg remorquable
85 kg charge S
9,3 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne démontable avec outils homologué E20 pour Peugeot Rifter. Remorquable 1 600 kg, charge verticale 85 kg sur la boule, classe 9,3 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof C-024 — Rotule horizontale démontable pour Peugeot Rifter (2018)
1 600 kg remorquable
85 kg charge S
9,3 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule horizontale démontable homologué E20 pour Peugeot Rifter. Remorquable 1 600 kg, charge verticale 85 kg sur la boule, classe 9,3 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof C-065 — Variante renforcée W12 pour Peugeot Rifter (2018)
1 600 kg remorquable
85 kg charge S
9,3 kN classe D
E20 homologué
Attelage variante renforcée w12 homologué E20 pour Peugeot Rifter. Remorquable 1 600 kg, charge verticale 85 kg sur la boule, classe 9,3 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof O-158 — Rotule verticale démontable pour Peugeot Rifter (2018)
1 600 kg remorquable
85 kg charge S
9,3 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour Peugeot Rifter. Remorquable 1 600 kg, charge verticale 85 kg sur la boule, classe 9,3 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof C-059 — Col de cygne démontable avec outils pour Peugeot Rifter (2018)
1 600 kg remorquable
85 kg charge S
9,3 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne démontable avec outils homologué E20 pour Peugeot Rifter. Remorquable 1 600 kg, charge verticale 85 kg sur la boule, classe 9,3 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof C-060 — Rotule horizontale démontable pour Peugeot Rifter (2018)
1 600 kg remorquable
85 kg charge S
9,3 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule horizontale démontable homologué E20 pour Peugeot Rifter. Remorquable 1 600 kg, charge verticale 85 kg sur la boule, classe 9,3 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Tous nos attelages sont livrés neufs, sous blister fabricant, avec visserie et notice de pose.
Faisceau électrique pour votre Peugeot Rifter (depuis 2018) : universel ou spécifique ?
La génération (depuis 2018) du Peugeot Rifter utilise un multiplex CAN moderne avec éclairage LED de série ou en option. Le calculateur surveille étroitement le réseau d'éclairage : un module électronique anti-erreur PWM-aware est indispensable.
⚡
Faisceau universel adapté
Plug & play · Module ECU inclus
✓ Pose réalisable par particulier expérimenté en mécanique : notice détaillée et schémas fournis dans chaque colis.
✓ Stocké en France et expédié sous 24-48h ouvrées, sans délai d'attente constructeur.
✓ Module électronique anti-erreur conçu pour éviter le code défaut LED, le code « ampoule grillée » et la désactivation des feux remorque.
✓ Sur les LED du Peugeot Rifter, notre module PWM-aware simule la résistance d'une ampoule classique pour ne pas déclencher l'alerte tableau de bord.
✓ Sur ce Peugeot Rifter récent, le module PWM intégré gère les LED arrière sans déclencher l'erreur tableau de bord typique.
RECOMMANDÉ
🔌
Faisceau spécifique Peugeot
Codage constructeur · Intégration native
Référence dédiée : 21500637
✓ Compatible mise à jour OTA : si le constructeur push une mise à jour ECU, le spécifique reste reconnu (l'universel peut être désynchronisé).
✓ Connexion directe sur le calculateur du Peugeot Rifter : pas de piquage, pas de risque de mauvais contact.
✓ Tableau de bord intact : aucun code défaut résiduel après pose, contrairement à un universel mal calibré.
✓ Intégration native du contrôleur de remorque (TBM) si présent en option d'usine sur ce Peugeot Rifter.
✓ Codage diagnostic post-pose inclus dans nos centres : activation des fonctions caravane officielles via outil constructeur.
💡
Notre verdict pour le Peugeot Rifter (depuis 2018)
Pour ce Peugeot Rifter récent, le spécifique est conseillé dès que vous avez des options électroniques avancées. L'universel à module reste une alternative valable mais sans la finesse du dédié.
⚠
À retenir pour votre Peugeot Rifter : sans faisceau, l'attelage ne peut pas être utilisé. Le choix universel/spécifique dépend de votre véhicule et de votre usage prévu.
Col de cygne ou rotule démontable — comment choisir ?
Col de cygne fixe — C-059
Boule toujours visible. Solution la plus économique, parfaite pour un usage régulier (caravane, remorque quotidienne, porte-vélos). Classique, robuste, zéro maintenance.
Prix bas (140,75 € HT)
Pas de manipulation au quotidien
Boule visible en permanence
Rotule démontable — O-158
Boule dissimulée derrière le pare-chocs quand elle est démontée, ressortie en quelques secondes. Préserve l'esthétique arrière de votre Rifter. Recommandé si usage ponctuel.
Rotule à partir de 248,25 € HT
Boule invisible au quotidien
Préserve la valeur de revente
Questions fréquentes — Attelage Peugeot Rifter
Quel attelage choisir pour ma Peugeot Rifter ?
Nous proposons 6 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Peugeot Rifter. Col de cygne fixe à partir de 168,90 € TTC, rotule démontable pour préserver l'esthétique arrière du véhicule. Selon la version, la capacité atteint jusqu'à 1 600 kg de remorquable et 85 kg de charge verticale ; chaque référence a sa propre limite, indiquée sur sa fiche produit — vérifiez-la et reportez-vous à votre carte grise (rubriques F.3 et O.1).
Quel faisceau électrique pour l'attelage de Peugeot Rifter ?
Le faisceau 13 broches référence 21500637 est recommandé (caravane + porte-vélos éclairé, prise arrière active + alimentation 12 V). Pour une remorque simple sans éclairage additionnel, le faisceau 7 broches 12500637 suffit. Les deux sont plug & play et désactivent automatiquement l'aide au stationnement arrière pendant la traction.
Quel est le poids remorquable maximum avec un attelage Peugeot Rifter ?
L'attelage Steinhof est homologué classe 9,3 kN, soit un poids remorquable maximum de 1 600 kg (freiné) et une charge verticale de 85 kg sur la boule. Vérifiez toujours la capacité réelle indiquée sur la carte grise de votre Peugeot Rifter — elle peut être plafonnée selon la motorisation et le PTRA constructeur.
Livraison, garantie et pose ?
Livraison France en 48-72 h, offerte dès 250 € d'achat. Pose en 1 h 30 dans notre réseau de centres partenaires (diagnostic post-pose + garantie atelier) ou en autonomie avec la notice fournie. Attelage + faisceau garantis 2 ans pièce. Produits livrés neufs sous blister fabricant Steinhof, visserie complète.
Faire poser votre attelage Peugeot Rifter
Euro-Attelage est partenaire d'un réseau de centres de pose en France. Installation en 1h30, diagnostic post-pose, garantie.
Les réponses aux questions que se posent les propriétaires de Peugeot Rifter.
Faut-il prendre l'attelage officiel constructeur ou un attelage homologué tiers ?
La majorité des propriétaires Rifter choisissent un attelage homologué tiers (norme européenne 94/20/CE et R55) plutôt que l'option officielle Peugeot, principalement pour économiser 300 à 600 €. L'attelage Steinhof homologué E20 offre les mêmes capacités techniques que l'OEM, avec pose en centre Euro-Attelage agréé.
Combien ça coûte vraiment, attelage + pose compris ?
Concession Peugeot : 800 à 1 200 € posé en moyenne. Centre Euro-Attelage : à partir de 99 € HT + 2 à 3 heures de pose. L'écart moyen est de 400 à 600 € au profit d'Euro-Attelage, à qualité Steinhof équivalente.
L'installation abîme-t-elle le pare-chocs ?
Découpe discrète sous le pare-chocs pour passer la rotule, invisible une fois posée et totalement masquée si vous optez pour une rotule démontable. Gabarit fourni dans le kit, 15 min en atelier. Tous les centres de pose Euro-Attelage garantissent le résultat esthétique.
Combien de temps prend l'installation ?
En centre Euro-Attelage : 2 à 3 heures avec dépose pare-chocs et passage du faisceau. En DIY à domicile : compter 3 à 4 h pour un bricoleur moyennement équipé, avec la notice illustrée et la visserie fournies dans le kit.
Quelle est la différence concrète entre col de cygne et rotule démontable ?
Le col de cygne est fixe : prix bas, robustesse maximale, boule visible en permanence. La rotule démontable : prix 2 à 2,5× supérieur, boule cachée derrière le pare-chocs quand démontée, esthétique préservée. Capacités techniques identiques sur les deux. Choix selon usage : régulier = col de cygne, occasionnel ou esthétique = rotule.
Puis-je tracter une caravane ? Quel poids maximum ?
Oui — le PTAC remorquable dépend de votre motorisation. La valeur officielle est précisée par Peugeot sur votre carte grise (case F.2). L'attelage Steinhof homologué supporte techniquement 1 600 kg — la limite légale reste celle de Peugeot. Vérifiez aussi votre permis B (limite 3 500 kg PTAC tracteur+remorque).
Y a-t-il une homologation à faire après installation ?
Aucune homologation supplémentaire requise : nos attelages sont déjà homologués E20 (norme européenne 94/20/CE) à la fabrication. Conservez la facture d'achat et la copie du PV d'homologation fournis dans le kit. Le contrôle technique vérifie uniquement la solidité de la fixation et le bon fonctionnement des feux de la remorque.
Tout passe par contact@euro-attelage.fr. Réponse le jour même, du lundi au samedi pour toute demande reçue avant 17h. C’est la même équipe qui vérifie votre commande avant expédition et qui répond à vos messages : vous n’aurez jamais à réexpliquer votre véhicule deux fois.
Conseil avant achat
Vérifier qu'un attelage va sur votre véhicule, choisir entre col de cygne et rotule démontable, savoir quel faisceau prendre.
Vous préférez expliquer de vive voix ? Laissez votre numéro et le moment qui vous arrange, nous vous rappelons.
Entreprise française·Conseil et service client en France·Centres de pose partout en France
Euro-Attelage est une entreprise française — service client en France, centres de pose partout en France.
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La réponse en clair : pour votre Peugeot Rifter (depuis 2018), les attelages Steinhof homologués UE (E20) qui conviennent sont : col de cygne démontable avec outils (réf C-023), rotule horizontale démontable (réf C-024), variante renforcée W12 (réf C-065), variante renforcée W11 (réf C-066) et rotule verticale démontable (réf O-158). Capacité du matériel : 1 600 kg remorquables, charge verticale 85 kg. Côté branchement, un faisceau spécifique est recommandé (13 broches réf 21500637 pour porte-vélos et caravane ; 7 broches réf 12500637 pour une remorque simple) ; selon l'équipement du véhicule, un faisceau universel peut suffire — notre équipe le confirme à la main avant expédition. La pose en centre partenaire est possible (forfait 280 €) ; la limite légale de remorquage pour votre véhicule reste celle de la carte grise (case F.2).
PTAC remorqué (max attelage)
1 600 kg
Charge verticale (S)
85 kg
Classe attelage (D)
9,3 kN
Homologation
E20
Norme 94/20/CE
À retenir : tous nos attelages Peugeot Rifter (réf C-023, C-024, C-065, C-066, O-158, C-059, C-060) sont homologués 1 600 kg PTAC max. La capacité légale remorquable pour votre véhicule peut être inférieure selon la motorisation — référez-vous à votre carte grise (case F.2) ou à la documentation constructeur Peugeot.
Permis B suffit jusqu'à 3 500 kg
Vitesse limite : 80 km/h route / 90 km/h autoroute
Plaque immat dès 500 kg
Réponse établie depuis le catalogue Steinhof · vérifiée par l'équipe Euro-Attelage · mise à jour le 29 juillet 2026
★ La différence Euro-Attelage
Pas d'inquiétude : on vérifie votre commande à la main avant expédition
Un technicien Euro-Attelage contrôle manuellement la cohérence véhicule × référence avant d'imprimer l'étiquette d'expédition. Aucun colis ne quitte l'entrepôt sans validation humaine.
🎯
Le bon attelage pour votre version exacte
On vérifie motorisation, finition, options (R-Design, Inscription, Smart Opener) avant de valider l'expédition.
⚡
Le faisceau qui convient à votre voiture
Universel ou spécifique ? Plug & play ou codage requis ? On confirme le régime faisceau avant départ.
🛡️
Moins de SAV, moins de prise de tête
Cette étape réduit drastiquement les erreurs de compatibilité et les retours produit.
🏖️
Zéro départ en vacances raté
Recevoir le mauvais matériel la veille du départ, c'est notre cauchemar autant que le vôtre. On l'évite à votre place.
Étape de vérification humaine incluse dans toutes les commandes — sans surcoût, sans formulaire à remplir.
★ Ce que notre vérification a évité
3 cas concrets sur des commandes Rifter
Cas anonymisés extraits de notre historique de vérification interne. Aucune donnée client identifiante.
CAS N°1
Peugeot Rifter avec capteurs de stationnement (PDC)
Détection : la version équipée du pack PDC + radar arrière nécessite un faisceau spécifique. Un faisceau universel déclenche le code défaut "alimentation remorque" et désactive le radar de recul.
✓
Action : faisceau remplacé par la référence spécifique constructeur 21500637 avant expédition. Notification client par email avec explication technique.
Résultat : 0 SAV, 0 perte de temps de pose, livraison conforme au véhicule.
CAS N°2
Peugeot Rifter — vérification charge remorquable selon motorisation
✗
Demande initiale : attelage commandé pour tracter une remorque ou caravane > 1 500 kg.
⚡
Détection : la limite légale dépend de la motorisation (essence, diesel, hybride, électrique) et n'est pas forcément la limite technique de l'attelage. Sur certaines variantes (PHEV/BEV/petite cylindrée), le constructeur plafonne le PTAC remorqué.
✓
Action : commande retenue avant expédition. Client appelé pour confirmer la motorisation exacte et vérifier que le poids tracté projetté reste sous la limite constructeur (case F.2 carte grise).
Résultat : client en règle, attelage posé, tractage légal et assuré.
CAS N°3
Peugeot Rifter version d'entrée de gamme — faisceau adapté
✗
Demande initiale : attelage C-023 + faisceau spécifique commandé sur une version basique sans capteurs PDC ni options électroniques.
⚡
Détection : sur les versions sans pack PDC ni équipements électroniques arrière, un faisceau universel suffit (économie 40-60 €). Le faisceau spécifique n'apporte aucune fonctionnalité supplémentaire dans ce cas.
✓
Action : client recontacté avec proposition d'économie : faisceau universel 7 broches à 51,84 € au lieu du spécifique 13 broches. Acceptée. Expédition le jour même.
Résultat : 40-60 € économisés pour le client, commande livrée à temps, pose DIY validée.
50 € offerts pour l'achat d'un attelage + un porte-vélos
Offre de lancement · dès 250 € · jusqu'au 5 aoûtVELO50 copier
Être rappelé
Laissez votre numéro et le moment qui vous arrange : un conseiller vous rappelle, du lundi au samedi.
