Compatibilité garantie Livraison France 3-5 jours ouvrés Homologation européenne Réseau de centres partenaires
Modèle Toyota · 2 attelages compatibles
Attelage Toyota C-HR
2 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Toyota C-HR : col de cygne fixe ou rotule démontable, à partir de 147,90 € TTC.
Compatibilité à partir de 2016.
Poids max remorquable1 500 kg
Charge verticale S80 kg
Classe D (kN)8,7 kN
HomologationE20
Affinez votre choix :
Voici les générations de Toyota C-HR couvertes par nos attelages — triées de la plus récente à la plus ancienne. Les produits ci-dessous s'adaptent à l'ensemble du modèle.
col de cygne fixe ou rotule démontable — livraison sous 3-5 jours ouvrés, stock fabricant garanti.
En stock · Expédition 3-5 jours ouvrés
2 images
Col de cygne fixeRéf. T-132
Steinhof T-132 — Col de cygne fixe pour Toyota C-HR (2016-2019)
1 500 kg remorquable
80 kg charge S
8,7 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne fixe homologué E20 pour Toyota C-HR. Remorquable 1 500 kg, charge verticale 80 kg sur la boule, classe 8,7 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof T-133 — Rotule verticale démontable pour Toyota C-HR (2016-2019)
1 500 kg remorquable
80 kg charge S
8,7 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour Toyota C-HR. Remorquable 1 500 kg, charge verticale 80 kg sur la boule, classe 8,7 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Tous nos attelages sont livrés neufs, sous blister fabricant, avec visserie et notice de pose.
Bien choisir le faisceau de votre Toyota C-HR
Sur le Toyota C-HR, 2 générations se sont succédé depuis 2016. Selon que vous avez une version ancienne ou récente, le câblage électrique change radicalement : universel suffisant pour les anciennes, spécifique souvent obligatoire pour les récentes.
Selon la génération de votre Toyota C-HR
Génération
Années
Notre recommandation
—
2016-2019
Universel avec module
—
depuis 2019
Spécifique obligatoire
⚡
Faisceau universel adapté
Plug & play · Module ECU inclus
✓ Pose réalisable par particulier expérimenté en mécanique : notice détaillée et schémas fournis dans chaque colis.
✓ Branchement plug & play : pas de codage diagnostic obligatoire post-pose.
✓ Pas de dépendance au constructeur : si la pièce d'origine est en rupture, le faisceau universel reste disponible immédiatement.
✓ Sur ce Toyota C-HR récent, le module PWM intégré gère les LED arrière sans déclencher l'erreur tableau de bord typique.
✓ Module électronique anti-erreur conçu pour éviter le code défaut LED, le code « ampoule grillée » et la désactivation des feux remorque.
RECOMMANDÉ
🔌
Faisceau spécifique Toyota
Codage constructeur · Intégration native
Référence dédiée : 21250559
✓ Sur les versions à hayon motorisé du Toyota C-HR, le spécifique préserve la fonction d'ouverture mains-libres si vous l'utilisez.
✓ Surveillance tension : le spécifique du Toyota C-HR alerte si la batterie auxiliaire de la remorque chute sous le seuil constructeur.
✓ Pose plus longue (2h à 3h) mais codage diagnostic inclus pour activation totale des fonctions remorque officielles.
✓ Sur ce Toyota C-HR récent, le spécifique respecte les protocoles AUTOSAR officiels du constructeur.
💡
Notre verdict pour le Toyota C-HR
Sur les versions 2016-2019 : le faisceau universel à module électronique suffit largement. Sur les versions 2019-2026 : le faisceau spécifique est obligatoire (Gateway propriétaire qui bloque l'universel).
⚠
Important : pour atteler une caravane, un porte-vélo ou une remorque sur votre Toyota C-HR, le faisceau électrique est obligatoire en complément de l'attelage.
Nous proposons 2 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Toyota C-HR. Col de cygne fixe à partir de 147,90 € TTC, rotule démontable pour préserver l'esthétique arrière du véhicule. Tous supportent 1 500 kg de remorquable et 80 kg de charge verticale sur la boule.
Quel faisceau électrique pour l'attelage de Toyota C-HR ?
Le faisceau 13 broches référence 21250549 est recommandé (caravane + porte-vélos éclairé, prise arrière active + alimentation 12 V). Pour une remorque simple sans éclairage additionnel, le faisceau 7 broches 12250549 suffit. Les deux sont plug & play et désactivent automatiquement l'aide au stationnement arrière pendant la traction.
Quel est le poids remorquable maximum avec un attelage Toyota C-HR ?
L'attelage Steinhof est homologué classe 8,7 kN, soit un poids remorquable maximum de 1 500 kg (freiné) et une charge verticale de 80 kg sur la boule. Vérifiez toujours la capacité réelle indiquée sur la carte grise de votre Toyota C-HR — elle peut être plafonnée selon la motorisation et le PTRA constructeur.
Livraison, garantie et pose ?
Livraison France en 48-72 h, offerte dès 200 € d'achat. Pose en 1 h 30 dans notre réseau de centres partenaires (diagnostic post-pose + garantie atelier) ou en autonomie avec la notice fournie. Attelage + faisceau garantis 2 ans pièce. Produits livrés neufs sous blister fabricant Steinhof, visserie complète.
Faire poser votre attelage Toyota C-HR
Euro-Attelage est partenaire d'un réseau de centres de pose en France. Installation en 1h30, diagnostic post-pose, garantie.
Les réponses aux questions que se posent les propriétaires de Toyota C-HR.
Faut-il prendre l'attelage officiel constructeur ou un attelage homologué tiers ?
Sur les 108 retours propriétaires C-HR analysés, 82 % choisissent un attelage homologué tiers (norme européenne 94/20/CE et R55) plutôt que l'option officielle Toyota, principalement pour économiser 300 à 600 €. L'attelage Steinhof homologué E20 offre les mêmes capacités techniques que l'OEM, avec codage Techstream en centre Euro-Attelage agréé.
Combien ça coûte vraiment, attelage + pose compris ?
Concession Toyota : 800 à 1 150 € posé. Centre EA : à partir de 119 € HT + 2-3 h pose avec codage Techstream inclus.
Y a-t-il des problèmes connus à anticiper sur l'attelage C-HR ?
Sur C-HR équipée du pack PDC ou caméra de recul, le codage Techstream est obligatoire après pose pour éviter les voyants d'erreur et préserver les aides à la conduite. Pour les versions sans options électroniques, un faisceau universel branche sans codage.
Mon Toyota C-HR a des capteurs de stationnement (PDC) — quel attelage choisir ?
Tous nos attelages Steinhof sont compatibles avec les capteurs PDC. Choisissez impérativement le faisceau 13 broches dédié qui dialogue avec le calculateur du véhicule via Techstream et désactive automatiquement l'aide au stationnement arrière quand la remorque est attelée.
L'installation abîme-t-elle le pare-chocs ?
Découpe discrète sous le pare-chocs pour passer la rotule, invisible une fois posée et totalement masquée si vous optez pour une rotule démontable. Gabarit fourni, 15 min en atelier. Centres EA garantissent le résultat esthétique.
Combien de temps prend l'installation ?
Centre Euro-Attelage : 2 à 3 heures avec dépose pare-chocs et codage. DIY à domicile : 3 à 4 h pour un bricoleur moyennement équipé (uniquement sur version sans codage requis).
Quelle est la différence concrète entre col de cygne et rotule démontable ?
Col de cygne : prix bas, robustesse maximale, boule visible en permanence. Rotule démontable : 2 à 2,5× plus cher, boule cachée derrière le pare-chocs quand démontée, esthétique préservée. Capacités techniques identiques. Choix selon usage : régulier = col de cygne, occasionnel ou esthétique = rotule.
Puis-je tracter une caravane ? Quel poids maximum ?
Oui — le PTAC remorquable dépend de votre motorisation. Valeur officielle sur la carte grise (case F.2). L'attelage Steinhof homologué supporte techniquement 1 500 kg — la limite légale reste celle de Toyota. Permis B suffit jusqu'à 3 500 kg PTAC tracteur+remorque.
Y a-t-il une homologation à faire après installation ?
Aucune homologation supplémentaire requise : nos attelages sont déjà homologués E20 (norme européenne 94/20/CE) à la fabrication. Conservez la facture et le PV d'homologation dans le kit pour le contrôle technique.
Mon Toyota C-HR est une version Hybride / Plug-in Hybrid — est-ce compatible ?
Oui, les versions hybrides et plug-in hybrid sont compatibles. Attention : le constructeur impose souvent une limite PTAC réduite sur ces versions pour préserver l'autonomie batterie. Vérifier la carte grise (case F.2) avant achat.
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Functional
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Marketing
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autonome (sinon Google le valide
// comme un Product sans name/offers → 2 erreurs critiques)
// ============================================================
function fixVehicleProductValidity(){
var vFound = findScriptByType('Vehicle');
if (!vFound) { log('fixVehicle: no Vehicle'); return; }
// On ne traite que le cas "nœud Vehicle autonome" (script dédié).
// Si le Vehicle est dans un @graph mutualisé, on se contente d'ajouter le name (pas de suppression risquée).
var vehicle = vFound.isGraph ? vFound.json['@graph'][vFound.graphIdx] : vFound.json;
// (1) name garanti
if (!vehicle.name) {
var brandName = (vehicle.brand && vehicle.brand.name) ? vehicle.brand.name : '';
var nm = ((brandName ? brandName + ' ' : '') + (vehicle.model || '')).trim();
if (nm) vehicle.name = nm;
}
if (vFound.isGraph) {
// Cas graphe : on garde le nœud (avec name) mais on ne supprime pas (trop risqué). Sortie.
replaceScript(vFound.el, vFound.json);
log('fixVehicle: name added (graph mode, no removal)');
return;
}
// (2) Nest le Vehicle (specs incluses) dans chaque Product de l'ItemList
var iFound = findScriptByType('ItemList');
if (iFound) {
var itemList = iFound.isGraph ? iFound.json['@graph'][iFound.graphIdx] : iFound.json;
var items = itemList.itemListElement || [];
// Copie profonde du Vehicle (avec name + specs) pour la nester
var vehicleNested;
try { vehicleNested = JSON.parse(JSON.stringify(vehicle)); } catch(e){ vehicleNested = null; }
if (vehicleNested) {
items.forEach(function(li){
var prod = li && li.item;
if (prod && prod['@type'] === 'Product' && !prod.isAccessoryOrSparePartFor) {
prod.isAccessoryOrSparePartFor = vehicleNested;
}
});
// aboutItem pointait vers le Vehicle autonome qu'on s'apprête à retirer → on nettoie
if (itemList.aboutItem) { delete itemList.aboutItem; }
replaceScript(iFound.el, iFound.isGraph ? iFound.json : itemList);
log('fixVehicle: vehicle nested into ItemList products');
}
}
// (3) Retire le autonome (plus validé comme produit par Google)
if (vFound.el && vFound.el.parentNode) {
vFound.el.parentNode.removeChild(vFound.el);
log('fixVehicle: standalone Vehicle script removed');
}
}
// ============================================================
// Run
// ============================================================
function run(){
try { enrichItemList(); } catch(e){ log('enrichItemList error:', e); }
try { enrichVehicle(); } catch(e){ log('enrichVehicle error:', e); }
try { linkVehicleAndItemList(); } catch(e){ log('link error:', e); }
try { fixVehicleProductValidity(); } catch(e){ log('fixVehicle error:', e); }
}
if (document.readyState === 'complete' || document.readyState === 'interactive') {
setTimeout(run, 300);
} else {
document.addEventListener('DOMContentLoaded', function(){ setTimeout(run, 300); });
}
})();
