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Attelage col de cygne fixe Mercedes-Benz V-Class (2014) — M-238

Homologué E20

COL DE CYGNE FIXE · STEINHOF

Attelage col de cygne fixe Mercedes-Benz Vito (2014) — M-238

Q: Que contient exactement le colis du M-238 ?

Chaque M-238 est livré avec : la traverse complète, la boule d'attelage (ou rotule démontable selon modèle), l'intégralité de la visserie calibrée et certifiée (boulons à couple, rondelles, écrous), la notice de pose détaillée spécifique à votre véhicule, et le certificat d'homologation européen E20 (norme ECE R55) à conserver pour votre dossier. Le faisceau électrique se commande séparément (voir section faisceau ci-dessus).

Q: Quel couple de serrage utiliser pour la pose DIY du M-238 ?

Le M-238 comporte plusieurs boulons aux couples de serrage différents, indiqués précisément dans la notice fournie (généralement entre 70 et 110 Nm selon les fixations). Une clé dynamométrique calibrée est obligatoire — un serrage approximatif (à la clé plate ou à l'instinct) est strictement non conforme à la norme ECE R55 et engage votre responsabilité en cas de contrôle ou d'accident. Si vous ne disposez pas d'une clé dynamométrique, privilégiez la pose en centre EA.

Q: Comment être sûr que le M-238 est compatible avec MA version exacte du Mercedes-Benz V-Class ?

Le M-238 est référencé pour Mercedes-Benz V-Class. Chaque commande est vérifiée humainement par notre équipe avant expédition : motorisation, génération, finition, options du véhicule sont contrôlées contre votre VIN ou immatriculation. Si une incompatibilité est détectée, nous vous proposons gratuitement le bon attelage ou un remboursement intégral. Indiquez votre plaque d'immatriculation ou VIN au moment du paiement pour activer cette validation.

Q: Quelle garantie couvre le M-238 ?

Le M-238 bénéficie d'une garantie constructeur 2 ans Steinhof contre tout défaut de fabrication ou vice caché. Cette garantie est rallongée à 5 ans lorsque la pose est effectuée dans un centre Euro-Attelage agréé — un avantage exclusif EA qui couvre alors produit + pose (alignement, branchement, codage). Le faisceau électrique (vendu séparément) est garanti 2 ans. Politique de retour : 30 jours pour changer d'avis.

Attelage Steinhof col de cygne fixe pour Mercedes-Benz V-Class depuis 2014. Homologation E20, classe 13,8 kN, poids remorquable N.C. kg. Livraison 3-5 jours ouvrés + pose par centre partenaire possible.

Col de cygne fixe
Homologation E20
Compatibilité Mercedes-Benz V-Class 2014

187,90 € TTC 156,58 € HT

✓ En stock — livré sous 3-5 jours ouvrés

Pose par un centre partenaire → Être rappelé

🔒 Paiement sécurisé 📦 Retour 30 jours 🛠 garantie 5 ans (+3 ans si pose centre EA)

Compatibilité précise

MarqueMercedes-Benz

ModèleV-Class

Génération2014

→ Toutes les V-Class couvertes → Génération 2014

Fiche technique

Référence SteinhofM-238

Type d'attelageCol de cygne fixe

HomologationE20

Classe D13,8 kN

Charge verticale max (S)100 kg

Poids attelage20,0 kg

Pays de fabricationPologne

Garantie constructeur2 ans (5 ans avec pose centre EA)

Ce qui est dans le carton

✓ Attelage M-238 complet (barre + col de cygne fixe)
✓ Boulonnerie complète
✓ Notice de montage fabricant (FR/EN)
✓ Certificat d'homologation E20
✗ Faisceau électrique non fourni (voir ci-dessus)
✗ Cache de boule anti-vol (accessoire optionnel)

Pose / installation

Vous avez 3 options pour la pose de votre attelage :

🔧

Je le pose moi-même

Difficulté 3/5, durée ~2h. Guide PDF + vidéo YouTube officielle Steinhof.

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Équipementier polonais spécialisé, plus de 30 ans d'expérience, équipe concessions européennes.

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Homologation E20

Certification ECE reconnue dans toute l'UE. Valable contrôle technique + assurance.

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garantie 5 ans

Garantie constructeur 2 ans pièces, extensible à 5 ans en cas de pose en centre Euro-Attelage partenaire. Retour 30 j (gratuit si pose en centre, 30 € sinon). Assistance FR.

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— Auguste Gay, fondateur Euro-Attelage

Questions fréquentes sur le Steinhof M-238

Le pare-chocs sera-t-il découpé visiblement après pose du M-238 ?

Le M-238 est un attelage col de cygne fixe : la boule reste visible en permanence sous le pare-chocs. Sur certains véhicules, une découpe d'un cache plastique amovible est nécessaire pour laisser passer le col de cygne — cette découpe est cachée derrière le rendu final. Aucune découpe de la peau peinte du pare-chocs n'est jamais pratiquée. Si l'esthétique 100 % invisible est votre priorité, privilégiez une rotule démontable ou escamotable.

Que contient exactement le colis du M-238 ?

Chaque M-238 est livré avec : la traverse complète, la boule d'attelage (ou rotule démontable selon modèle), l'intégralité de la visserie calibrée et certifiée (boulons à couple, rondelles, écrous), la notice de pose détaillée spécifique à votre véhicule, et le certificat d'homologation européen E20 (norme ECE R55) à conserver pour votre dossier. Le faisceau électrique se commande séparément (voir section faisceau ci-dessus).

Peut-on poser le Steinhof M-238 soi-même, ou faut-il passer en centre ?

La pose en autonomie est possible si vous êtes équipé d'outils de base (clé à cliquet, clé dynamométrique obligatoire, cric, chandelles) — comptez 2 à 4 heures avec la notice. En revanche, un passage en centre Euro-Attelage partenaire est requis dès lors que votre véhicule est équipé de capteurs de stationnement (PDC), Smart Opener, ou est hybride/électrique : le faisceau spécifique exige un codage diagnostic propriétaire (VIDA pour Volvo, ICOM pour BMW, etc.). Forfait pose à partir de 280 €, codage inclus, garantie étendue à 5 ans.

Quel couple de serrage utiliser pour la pose DIY du M-238 ?

Le M-238 comporte plusieurs boulons aux couples de serrage différents, indiqués précisément dans la notice fournie (généralement entre 70 et 110 Nm selon les fixations). Une clé dynamométrique calibrée est obligatoire — un serrage approximatif (à la clé plate ou à l'instinct) est strictement non conforme à la norme ECE R55 et engage votre responsabilité en cas de contrôle ou d'accident. Si vous ne disposez pas d'une clé dynamométrique, privilégiez la pose en centre EA.

Comment être sûr que le M-238 est compatible avec MA version exacte du Mercedes-Benz V-Class ?

Le M-238 est référencé pour Mercedes-Benz V-Class. Chaque commande est vérifiée humainement par notre équipe avant expédition : motorisation, génération, finition, options du véhicule sont contrôlées contre votre VIN ou immatriculation. Si une incompatibilité est détectée, nous vous proposons gratuitement le bon attelage ou un remboursement intégral. Indiquez votre plaque d'immatriculation ou VIN au moment du paiement pour activer cette validation.

Quelle garantie couvre le M-238 ?

Le M-238 bénéficie d'une garantie constructeur 2 ans Steinhof contre tout défaut de fabrication ou vice caché. Cette garantie est rallongée à 5 ans lorsque la pose est effectuée dans un centre Euro-Attelage partenaire — un avantage exclusif EA qui couvre alors produit + pose (alignement, branchement, codage). Le faisceau électrique (vendu séparément) est garanti 2 ans. Politique de retour : 30 jours pour changer d'avis.

Si je revends mon véhicule, la garantie du M-238 est-elle transmise au nouveau propriétaire ?

Oui dans les deux cas, sur déclaration auprès d'Euro-Attelage. La garantie constructeur 2 ans Steinhof suit le produit (pas l'acheteur) et reste valable sur simple présentation de la facture d'origine — à transmettre au nouveau propriétaire avec le véhicule. La garantie pose étendue 5 ans (si la pose a été effectuée en centre EA) est également transférable, sur déclaration via notre formulaire de transfert à adresser au service client EA, accompagné de la preuve de cession du véhicule. Un attelage avec garantie active reste un argument de revente positif sur le marché de l'occasion.

Comment protéger la boule du M-238 (col de cygne fixe) entre deux utilisations ?

La boule est livrée avec une finition cataphorèse anti-corrosion conçue pour résister aux conditions climatiques européennes. Pour une protection complémentaire au quotidien, un cache de boule en plastique ou silicone (vendu en option, à clipser) limite l'oxydation et dissuade le vol. Un graissage léger une fois par an (chiffon huilé sur la sphère) suffit à préserver le revêtement et la fluidité de l'accrochage.