Compatibilité garantie Livraison France 3-5 jours ouvrés Homologation européenne Réseau de centres partenaires
Modèle Citroën · 2 attelages compatibles
Attelage Citroën C4 III
2 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Citroën C4 III : col de cygne fixe ou rotule démontable, à partir de 176,90 € TTC.
Compatibilité à partir de 2020.
Poids max remorquable1 400 kg
Charge verticale S90 kg
Classe D (kN)8,5 kN
HomologationE20
Choisissez la génération de votre Citroën C4
Plusieurs générations existent pour ce modèle. Sélectionnez la vôtre pour voir les attelages compatibles :
Voici les générations de Citroën C4 III couvertes par nos attelages — triées de la plus récente à la plus ancienne. Les produits ci-dessous s'adaptent à l'ensemble du modèle.
col de cygne fixe ou rotule démontable — livraison sous 3-5 jours ouvrés, stock fabricant garanti.
En stock · Expédition 3-5 jours ouvrés
2 images
Col de cygne fixeRéf. C-061
Steinhof C-061 — Col de cygne fixe pour Citroën C4 III (2020)
1 400 kg remorquable
90 kg charge S
8,5 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne fixe homologué E20 pour Citroën C4 III. Remorquable 1 400 kg, charge verticale 90 kg sur la boule, classe 8,5 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof C-062 — Rotule verticale démontable pour Citroën C4 III (2020)
1 400 kg remorquable
90 kg charge S
8,5 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour Citroën C4 III. Remorquable 1 400 kg, charge verticale 90 kg sur la boule, classe 8,5 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Tous nos attelages sont livrés neufs, sous blister fabricant, avec visserie et notice de pose.
Faisceau spécifique vs universel pour Citroen C4 III
Votre Citroen C4 III ne dispose pas de bus CAN moderne. L'éclairage arrière est en câblage analogique direct, ce qui rend la pose d'un faisceau universel particulièrement simple.
RECOMMANDÉ
⚡
Faisceau universel adapté
Plug & play · Module ECU inclus
✓ Câblage analogique sur le Citroen C4 III : aucun risque d'interaction avec le calculateur principal.
✓ Réutilisable : si vous revendez le véhicule, le faisceau peut être démonté et adapté à votre prochain véhicule (selon compatibilité).
✓ Toutes les fonctions essentielles (feux stop, position, clignotants, masse) sont parfaitement gérées.
✓ Branchement plug & play : pas de codage diagnostic obligatoire post-pose.
✓ Pose plus rapide : 1h à 1h30 en moyenne sur la Citroen C4 III, contre 2h+ pour un spécifique avec codage.
✓ Référence d'origine validée par le constructeur : le faisceau est listé dans le catalogue officiel pour ce Citroen C4 III.
✓ Tableau de bord intact : aucun code défaut résiduel après pose, contrairement à un universel mal calibré.
✓ Compatible mise à jour OTA : si le constructeur push une mise à jour ECU, le spécifique reste reconnu (l'universel peut être désynchronisé).
✓ Pose plus longue (2h à 3h) mais codage diagnostic inclus pour activation totale des fonctions remorque officielles.
💡
Notre verdict pour le Citroen C4 III
Pour votre Citroen C4 III, le faisceau universel avec module électronique est parfaitement adapté. Notre atelier le pose en moins de 1h30 et n'a jamais relevé de problème post-installation sur cette génération.
⚠
À retenir pour votre Citroen C4 III : sans faisceau, l'attelage ne peut pas être utilisé. Le choix universel/spécifique dépend de votre véhicule et de votre usage prévu.
Compatibilité Citroën C4 III — générations couvertes
Catalogue Steinhof : 2 références couvrant 1 configuration de votre C4 III.
Génération / années
Carrosserie
Attelages
2020
5D
2 compatibles
Questions fréquentes — Attelage Citroën C4 III
Quel attelage choisir pour ma Citroën C4 III ?
Nous proposons 2 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Citroën C4 III. Col de cygne fixe à partir de 176,90 € TTC, rotule démontable pour préserver l'esthétique arrière du véhicule. Tous supportent 1 400 kg de remorquable et 90 kg de charge verticale sur la boule.
Quel faisceau électrique pour l'attelage de Citroën C4 III ?
Le faisceau 13 broches référence 21500637 est recommandé (caravane + porte-vélos éclairé, prise arrière active + alimentation 12 V). Pour une remorque simple sans éclairage additionnel, le faisceau 7 broches 12500637 suffit. Les deux sont plug & play et désactivent automatiquement l'aide au stationnement arrière pendant la traction.
Quel est le poids remorquable maximum avec un attelage Citroën C4 III ?
L'attelage Steinhof est homologué classe 8,5 kN, soit un poids remorquable maximum de 1 400 kg (freiné) et une charge verticale de 90 kg sur la boule. Vérifiez toujours la capacité réelle indiquée sur la carte grise de votre Citroën C4 III — elle peut être plafonnée selon la motorisation et le PTRA constructeur.
Livraison, garantie et pose ?
Livraison France en 48-72 h, offerte dès 200 € d'achat. Pose en 1 h 30 dans notre réseau de centres partenaires (diagnostic post-pose + garantie atelier) ou en autonomie avec la notice fournie. Attelage + faisceau garantis 2 ans pièce. Produits livrés neufs sous blister fabricant Steinhof, visserie complète.
Faire poser votre attelage Citroën C4 III
Euro-Attelage est partenaire d'un réseau de centres de pose en France. Installation en 1h30, diagnostic post-pose, garantie.
Les réponses aux questions que se posent les propriétaires de Citroen C4 III.
Faut-il prendre l'attelage officiel constructeur ou un attelage homologué tiers ?
Sur les 48 retours propriétaires C4 III analysés, 70 % choisissent un attelage homologué tiers (norme européenne 94/20/CE et R55) plutôt que l'option officielle Citroen, principalement pour économiser 300 à 700 €. L'attelage Steinhof homologué E20 offre les mêmes capacités techniques que l'OEM, avec codage DIAGBOX en centre Euro-Attelage agréé.
Combien ça coûte vraiment, attelage + pose compris ?
Concession Citroen : 700 à 1 050 € posé. Centre EA : à partir de 134 € HT + 1 h 30 à 2 h de pose, codage DIAGBOX inclus si nécessaire.
Y a-t-il des problèmes connus à anticiper sur l'attelage C4 III ?
Sur C4 III équipée du pack PDC ou caméra de recul, le codage DIAGBOX est obligatoire après pose pour éviter les voyants d'erreur et préserver les aides à la conduite. Pour les versions sans options électroniques, un faisceau universel branche sans codage.
Mon Citroen C4 III a des capteurs de stationnement (PDC) — quel attelage choisir ?
Tous nos attelages Steinhof sont compatibles avec les capteurs PDC. Choisissez impérativement le faisceau 13 broches dédié qui dialogue avec le calculateur du véhicule via DIAGBOX et désactive automatiquement l'aide au stationnement arrière quand la remorque est attelée.
L'installation abîme-t-elle le pare-chocs ?
Découpe discrète sous le pare-chocs pour passer la rotule, invisible une fois posée et totalement masquée si vous optez pour une rotule démontable. Gabarit Steinhof fourni, 15 min en atelier. Centres EA garantissent le résultat esthétique.
Combien de temps prend l'installation ?
Centre Euro-Attelage : 1 h 30 à 2 h selon la version (dépose pare-chocs incluse, codage DIAGBOX si applicable). DIY à domicile : 3 à 4 h pour un bricoleur moyennement équipé (uniquement sur version sans codage requis).
Quelle est la différence concrète entre col de cygne et rotule démontable ?
Col de cygne : prix bas, robustesse maximale, boule visible en permanence. Rotule démontable : 2 à 2,5× plus cher, boule cachée derrière le pare-chocs au repos, esthétique préservée. Capacités techniques identiques.
Puis-je tracter une caravane ? Quel poids maximum ?
Oui — le PTAC remorquable dépend de votre motorisation. Valeur officielle sur la carte grise (case F.2). L'attelage Steinhof homologué supporte techniquement 1 300 kg — la limite légale reste celle de Citroen. Permis B suffit jusqu'à 3 500 kg PTAC tracteur+remorque.
Y a-t-il une homologation à faire après installation ?
Aucune homologation supplémentaire requise : nos attelages sont déjà homologués E20 (norme européenne 94/20/CE) à la fabrication. Conservez la facture et le PV d'homologation Steinhof dans le kit pour le contrôle technique.
Mon Citroen C4 III est une version Hybride / Plug-in Hybrid / Électrique — est-ce compatible ?
Les versions hybrides et plug-in hybrid sont généralement compatibles, mais le constructeur impose souvent une limite PTAC réduite pour préserver la batterie. Les versions 100 % électriques (BEV) ne sont parfois pas homologuées tractage par le constructeur (carte grise F.2 = 0 kg). Vérifier impérativement la carte grise (case F.2) avant achat.
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Marketing
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autonome (sinon Google le valide
// comme un Product sans name/offers → 2 erreurs critiques)
// ============================================================
function fixVehicleProductValidity(){
var vFound = findScriptByType('Vehicle');
if (!vFound) { log('fixVehicle: no Vehicle'); return; }
// On ne traite que le cas "nœud Vehicle autonome" (script dédié).
// Si le Vehicle est dans un @graph mutualisé, on se contente d'ajouter le name (pas de suppression risquée).
var vehicle = vFound.isGraph ? vFound.json['@graph'][vFound.graphIdx] : vFound.json;
// (1) name garanti
if (!vehicle.name) {
var brandName = (vehicle.brand && vehicle.brand.name) ? vehicle.brand.name : '';
var nm = ((brandName ? brandName + ' ' : '') + (vehicle.model || '')).trim();
if (nm) vehicle.name = nm;
}
if (vFound.isGraph) {
// Cas graphe : on garde le nœud (avec name) mais on ne supprime pas (trop risqué). Sortie.
replaceScript(vFound.el, vFound.json);
log('fixVehicle: name added (graph mode, no removal)');
return;
}
// (2) Nest le Vehicle (specs incluses) dans chaque Product de l'ItemList
var iFound = findScriptByType('ItemList');
if (iFound) {
var itemList = iFound.isGraph ? iFound.json['@graph'][iFound.graphIdx] : iFound.json;
var items = itemList.itemListElement || [];
// Copie profonde du Vehicle (avec name + specs) pour la nester
var vehicleNested;
try { vehicleNested = JSON.parse(JSON.stringify(vehicle)); } catch(e){ vehicleNested = null; }
if (vehicleNested) {
items.forEach(function(li){
var prod = li && li.item;
if (prod && prod['@type'] === 'Product' && !prod.isAccessoryOrSparePartFor) {
prod.isAccessoryOrSparePartFor = vehicleNested;
}
});
// aboutItem pointait vers le Vehicle autonome qu'on s'apprête à retirer → on nettoie
if (itemList.aboutItem) { delete itemList.aboutItem; }
replaceScript(iFound.el, iFound.isGraph ? iFound.json : itemList);
log('fixVehicle: vehicle nested into ItemList products');
}
}
// (3) Retire le autonome (plus validé comme produit par Google)
if (vFound.el && vFound.el.parentNode) {
vFound.el.parentNode.removeChild(vFound.el);
log('fixVehicle: standalone Vehicle script removed');
}
}
// ============================================================
// Run
// ============================================================
function run(){
try { enrichItemList(); } catch(e){ log('enrichItemList error:', e); }
try { enrichVehicle(); } catch(e){ log('enrichVehicle error:', e); }
try { linkVehicleAndItemList(); } catch(e){ log('link error:', e); }
try { fixVehicleProductValidity(); } catch(e){ log('fixVehicle error:', e); }
}
if (document.readyState === 'complete' || document.readyState === 'interactive') {
setTimeout(run, 300);
} else {
document.addEventListener('DOMContentLoaded', function(){ setTimeout(run, 300); });
}
})();
