Compatibilité garantie Livraison France 3 à 5 jours ouvrés Homologation européenne Réseau de centres partenaires
Modèle Ford · 2 attelages compatibles
Attelage Ford Puma
2 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Ford Puma : col de cygne fixe ou rotule démontable, à partir de 134,90 € TTC.
Compatibilité à partir de 2019.
Poids max remorquable1 200 kg
Charge verticale S90 kg
Classe D (kN)7,5 kN
HomologationE20
Affinez votre choix :
Voici les générations de Ford Puma couvertes par nos attelages — triées de la plus récente à la plus ancienne. Les produits ci-dessous s'adaptent à l'ensemble du modèle.
col de cygne fixe ou rotule démontable — livraison sous 3 à 5 jours ouvrés, stock fabricant garanti.
En stock · Expédition 3 à 5 jours ouvrés
2 images
Col de cygne démontable avec outilsRéf. F-315
Steinhof F-315 — Col de cygne démontable avec outils pour Ford Puma (2019)
1 200 kg remorquable
90 kg charge S
7,5 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne démontable avec outils homologué E20 pour Ford Puma. Remorquable 1 200 kg, charge verticale 90 kg sur la boule, classe 7,5 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof F-316 — Rotule verticale démontable pour Ford Puma (2019)
1 200 kg remorquable
90 kg charge S
7,5 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour Ford Puma. Remorquable 1 200 kg, charge verticale 90 kg sur la boule, classe 7,5 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Tous nos attelages sont livrés neufs, sous blister fabricant, avec visserie et notice de pose.
Bien choisir le faisceau de votre Ford Puma (depuis 2019)
Le Ford Puma (depuis 2019) combine CAN moderne et éclairage LED standard. Le faisceau universel avec module gère ces signaux ; pour PDC ou hayon mains-libres, vérifiez la compatibilité spécifique.
⚡
Faisceau universel adapté
Plug & play · Module ECU inclus
✓ Pas de dépendance au constructeur : si la pièce d'origine est en rupture, le faisceau universel reste disponible immédiatement.
✓ Pose réalisable par particulier expérimenté en mécanique : notice détaillée et schémas fournis dans chaque colis.
✓ Branchement plug & play : pas de codage diagnostic obligatoire post-pose.
✓ Sans PDC sur ce Ford Puma, l'universel se branche en moins d'1 heure dans la plupart des cas.
✓ Compatible avec la plupart des accessoires : adaptateurs 7→13 broches, prises supplémentaires, prolongateurs.
RECOMMANDÉ
🔌
Faisceau spécifique Ford
Codage constructeur · Intégration native
Référence dédiée : 21060590
✓ Délai d'approvisionnement parfois plus long (10-15 jours selon réf), mais qualité d'intégration sans équivalent.
✓ Sur ce Ford Puma récent, le spécifique respecte les protocoles AUTOSAR officiels du constructeur.
✓ Codage diagnostic post-pose inclus dans nos centres : activation des fonctions caravane officielles via outil constructeur.
✓ Référence d'origine validée par le constructeur : le faisceau est listé dans le catalogue officiel pour ce Ford Puma.
✓ Compatible mise à jour OTA : si le constructeur push une mise à jour ECU, le spécifique reste reconnu (l'universel peut être désynchronisé).
💡
Notre verdict pour le Ford Puma (depuis 2019)
Sur ce Ford Puma, nous penchons pour le spécifique : la génération récent bénéficie réellement de l'intégration native côté capteurs et options électroniques.
⚠
Important : pour atteler une caravane, un porte-vélo ou une remorque sur votre Ford Puma, le faisceau électrique est obligatoire en complément de l'attelage.
(incl.: ST-line, ST Line X, Titanium, Titanium X, Hybrid)
2 compatibles
Col de cygne ou rotule démontable — comment choisir ?
Col de cygne fixe — F-315
Boule toujours visible. Solution la plus économique, parfaite pour un usage régulier (caravane, remorque quotidienne, porte-vélos). Classique, robuste, zéro maintenance.
Prix bas (112,42 € HT)
Pas de manipulation au quotidien
Boule visible en permanence
Rotule démontable — F-316
Boule dissimulée derrière le pare-chocs quand elle est démontée, ressortie en quelques secondes. Préserve l'esthétique arrière de votre Puma. Recommandé si usage ponctuel.
Rotule à partir de 112,42 € HT
Boule invisible au quotidien
Préserve la valeur de revente
Questions fréquentes — Attelage Ford Puma
Quel attelage choisir pour ma Ford Puma ?
Nous proposons 2 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Ford Puma. Col de cygne fixe à partir de 134,90 € TTC, rotule démontable pour préserver l'esthétique arrière du véhicule. Selon la version, la capacité atteint jusqu'à 1 200 kg de remorquable et 90 kg de charge verticale ; chaque référence a sa propre limite, indiquée sur sa fiche produit — vérifiez-la et reportez-vous à votre carte grise (rubriques F.3 et O.1).
Quel faisceau électrique pour l'attelage de Ford Puma ?
Le faisceau 13 broches référence 21060590 est recommandé (caravane + porte-vélos éclairé, prise arrière active + alimentation 12 V). Pour une remorque simple sans éclairage additionnel, le faisceau 7 broches standard suffit. Les deux sont plug & play et désactivent automatiquement l'aide au stationnement arrière pendant la traction.
Quel est le poids remorquable maximum avec un attelage Ford Puma ?
L'attelage Steinhof est homologué classe 7,5 kN, soit un poids remorquable maximum de 1 200 kg (freiné) et une charge verticale de 90 kg sur la boule. Vérifiez toujours la capacité réelle indiquée sur la carte grise de votre Ford Puma — elle peut être plafonnée selon la motorisation et le PTRA constructeur.
Livraison, garantie et pose ?
Livraison France en 48-72 h, offerte dès 250 € d'achat. Pose en 1 h 30 dans notre réseau de centres partenaires (diagnostic post-pose + garantie atelier) ou en autonomie avec la notice fournie. Attelage + faisceau garantis 2 ans pièce. Produits livrés neufs sous blister fabricant Steinhof, visserie complète.
Faire poser votre attelage Ford Puma
Euro-Attelage est partenaire d'un réseau de centres de pose en France. Installation en 1h30, diagnostic post-pose, garantie.
Les réponses aux questions que se posent les propriétaires de Ford Puma.
Faut-il prendre l'attelage officiel constructeur ou un attelage homologué tiers ?
Sur les 73 retours propriétaires Puma analysés, 78 % choisissent un attelage homologué tiers (norme européenne 94/20/CE et R55) plutôt que l'option officielle Ford, principalement pour économiser 300 à 600 €. L'attelage Steinhof homologué E20 offre les mêmes capacités techniques que l'OEM, avec codage IDS / FDRS en centre Euro-Attelage agréé.
Combien ça coûte vraiment, attelage + pose compris ?
Concession Ford : 850 à 1 200 € posé. Centre EA : à partir de 119 € HT + 2-3 h pose avec codage IDS / FDRS inclus.
Y a-t-il des problèmes connus à anticiper sur l'attelage Puma ?
Sur Puma équipée du pack PDC ou caméra de recul, le codage IDS / FDRS est obligatoire après pose pour éviter les voyants d'erreur et préserver les aides à la conduite. Pour les versions sans options électroniques, un faisceau universel branche sans codage.
Mon Ford Puma a des capteurs de stationnement (PDC) — quel attelage choisir ?
Tous nos attelages Steinhof sont compatibles avec les capteurs PDC. Choisissez impérativement le faisceau 13 broches dédié qui dialogue avec le calculateur du véhicule via IDS / FDRS et désactive automatiquement l'aide au stationnement arrière quand la remorque est attelée.
L'installation abîme-t-elle le pare-chocs ?
Découpe discrète sous le pare-chocs pour passer la rotule, invisible une fois posée et totalement masquée si vous optez pour une rotule démontable. Gabarit fourni, 15 min en atelier. Centres EA garantissent le résultat esthétique.
Combien de temps prend l'installation ?
Centre Euro-Attelage : 2 à 3 heures avec dépose pare-chocs et codage. DIY à domicile : 3 à 4 h pour un bricoleur moyennement équipé (uniquement sur version sans codage requis).
Quelle est la différence concrète entre col de cygne et rotule démontable ?
Col de cygne : prix bas, robustesse maximale, boule visible en permanence. Rotule démontable : 2 à 2,5× plus cher, boule cachée derrière le pare-chocs quand démontée, esthétique préservée. Capacités techniques identiques. Choix selon usage : régulier = col de cygne, occasionnel ou esthétique = rotule.
Puis-je tracter une caravane ? Quel poids maximum ?
Oui — le PTAC remorquable dépend de votre motorisation. Valeur officielle sur la carte grise (case F.2). L'attelage Steinhof homologué supporte techniquement 1 500 kg — la limite légale reste celle de Ford. Permis B suffit jusqu'à 3 500 kg PTAC tracteur+remorque.
Y a-t-il une homologation à faire après installation ?
Aucune homologation supplémentaire requise : nos attelages sont déjà homologués E20 (norme européenne 94/20/CE) à la fabrication. Conservez la facture et le PV d'homologation dans le kit pour le contrôle technique.
Mon Ford Puma est une version Hybride / Plug-in Hybrid — est-ce compatible ?
Oui, les versions hybrides et plug-in hybrid sont compatibles. Attention : le constructeur impose souvent une limite PTAC réduite sur ces versions pour préserver l'autonomie batterie. Vérifier la carte grise (case F.2) avant achat.
Tout passe par contact@euro-attelage.fr. Réponse le jour même, du lundi au samedi pour toute demande reçue avant 17h. C’est la même équipe qui vérifie votre commande avant expédition et qui répond à vos messages : vous n’aurez jamais à réexpliquer votre véhicule deux fois.
Conseil avant achat
Vérifier qu'un attelage va sur votre véhicule, choisir entre col de cygne et rotule démontable, savoir quel faisceau prendre.
Vous préférez expliquer de vive voix ? Laissez votre numéro et le moment qui vous arrange, nous vous rappelons.
Entreprise française·Conseil et service client en France·Centres de pose partout en France
Euro-Attelage est une entreprise française — service client en France, centres de pose partout en France.
Cookies & confidentialité
Nous utilisons des cookies pour mesurer l’audience du site et améliorer votre expérience (navigation, panier, recommandations attelage adaptées à votre véhicule). Vous pouvez tout accepter, tout refuser ou personnaliser vos choix. Vos préférences peuvent être modifiées à tout moment depuis le bas de page.
Fonctionnel
Toujours actif
Le stockage ou l'accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d'intérêt légitime de permettre l'utilisation d'un service spécifique explicitement demandé par l'abonné ou l'utilisateur, ou dans le seul but d'effectuer la transmission d'une communication sur un réseau de communications électroniques.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistiques
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.Le stockage ou l'accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques anonymes. En l'absence d'une assignation à comparaître, d'une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d'accès à internet ou d'enregistrements supplémentaires provenant d'une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l'accès technique est nécessaire pour créer des profils d'utilisateurs afin d'envoyer des publicités, ou pour suivre l'utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
La réponse en clair : pour votre Ford Puma (depuis 2019), les attelages Steinhof homologués UE (E20) qui conviennent sont : col de cygne démontable avec outils (réf F-315) et rotule verticale démontable (réf F-316). Capacité du matériel : 1 200 kg remorquables, charge verticale 90 kg. Côté branchement, un faisceau spécifique est recommandé (13 broches réf 21060590 pour porte-vélos et caravane) ; selon l'équipement du véhicule, un faisceau universel peut suffire — notre équipe le confirme à la main avant expédition. La pose en centre partenaire est possible (forfait 280 €) ; la limite légale de remorquage pour votre véhicule reste celle de la carte grise (case F.2).
PTAC remorqué (max attelage)
1 200 kg
Charge verticale (S)
90 kg
Classe attelage (D)
7,5 kN
Homologation
E20
Norme 94/20/CE
À retenir : tous nos attelages Ford Puma (réf F-315, F-316) sont homologués 1 200 kg PTAC max. La capacité légale remorquable pour votre véhicule peut être inférieure selon la motorisation — référez-vous à votre carte grise (case F.2) ou à la documentation constructeur Ford.
Permis B suffit jusqu'à 3 500 kg
Vitesse limite : 80 km/h route / 90 km/h autoroute
Plaque immat dès 500 kg
Réponse établie depuis le catalogue Steinhof · vérifiée par l'équipe Euro-Attelage · mise à jour le 29 juillet 2026
★ La différence Euro-Attelage
Pas d'inquiétude : on vérifie votre commande à la main avant expédition
Un technicien Euro-Attelage contrôle manuellement la cohérence véhicule × référence avant d'imprimer l'étiquette d'expédition. Aucun colis ne quitte l'entrepôt sans validation humaine.
🎯
Le bon attelage pour votre version exacte
On vérifie motorisation, finition, options (R-Design, Inscription, Smart Opener) avant de valider l'expédition.
⚡
Le faisceau qui convient à votre voiture
Universel ou spécifique ? Plug & play ou codage requis ? On confirme le régime faisceau avant départ.
🛡️
Moins de SAV, moins de prise de tête
Cette étape réduit drastiquement les erreurs de compatibilité et les retours produit.
🏖️
Zéro départ en vacances raté
Recevoir le mauvais matériel la veille du départ, c'est notre cauchemar autant que le vôtre. On l'évite à votre place.
Étape de vérification humaine incluse dans toutes les commandes — sans surcoût, sans formulaire à remplir.
★ Ce que notre vérification a évité
3 cas concrets sur des commandes Puma
Cas anonymisés extraits de notre historique de vérification interne. Aucune donnée client identifiante.
Détection : la version équipée du pack PDC + radar arrière nécessite un faisceau spécifique. Un faisceau universel déclenche le code défaut "alimentation remorque" et désactive le radar de recul.
✓
Action : faisceau remplacé par la référence spécifique constructeur 21060590 avant expédition. Notification client par email avec explication technique.
Résultat : 0 SAV, 0 perte de temps de pose, livraison conforme au véhicule.
CAS N°2
Ford Puma — vérification charge remorquable selon motorisation
✗
Demande initiale : attelage commandé pour tracter une remorque ou caravane > 1 500 kg.
⚡
Détection : la limite légale dépend de la motorisation (essence, diesel, hybride, électrique) et n'est pas forcément la limite technique de l'attelage. Sur certaines variantes (PHEV/BEV/petite cylindrée), le constructeur plafonne le PTAC remorqué.
✓
Action : commande retenue avant expédition. Client appelé pour confirmer la motorisation exacte et vérifier que le poids tracté projetté reste sous la limite constructeur (case F.2 carte grise).
Résultat : client en règle, attelage posé, tractage légal et assuré.
CAS N°3
Ford Puma version d'entrée de gamme — faisceau adapté
✗
Demande initiale : attelage F-315 + faisceau spécifique commandé sur une version basique sans capteurs PDC ni options électroniques.
⚡
Détection : sur les versions sans pack PDC ni équipements électroniques arrière, un faisceau universel suffit (économie 40-60 €). Le faisceau spécifique n'apporte aucune fonctionnalité supplémentaire dans ce cas.
✓
Action : client recontacté avec proposition d'économie : faisceau universel 7 broches à 51,84 € au lieu du spécifique 13 broches. Acceptée. Expédition le jour même.
Résultat : 40-60 € économisés pour le client, commande livrée à temps, pose DIY validée.
50 € offerts pour l'achat d'un attelage + un porte-vélos
Offre de lancement · dès 250 € · jusqu'au 5 aoûtVELO50 copier
Être rappelé
Laissez votre numéro et le moment qui vous arrange : un conseiller vous rappelle, du lundi au samedi.
