❓ Questions fréquentesQuestions fréquentes sur le Steinhof V-320
Le pare-chocs sera-t-il découpé visiblement après pose du V-320 ?
Le V-320 est un attelage col de cygne fixe : la boule reste visible en permanence sous le pare-chocs. Sur certains véhicules, une découpe d'un cache plastique amovible est nécessaire pour laisser passer le col de cygne — cette découpe est cachée derrière le rendu final. Aucune découpe de la peau peinte du pare-chocs n'est jamais pratiquée. Si l'esthétique 100 % invisible est votre priorité, privilégiez une rotule démontable ou escamotable.
Que contient exactement le colis du V-320 ?
Chaque V-320 est livré avec : la traverse complète, la boule d'attelage (ou rotule démontable selon modèle), l'intégralité de la visserie calibrée et certifiée (boulons à couple, rondelles, écrous), la notice de pose détaillée spécifique à votre véhicule, et le certificat d'homologation européen E20 (norme ECE R55) à conserver pour votre dossier. Le faisceau électrique se commande séparément (voir section faisceau ci-dessus).
Peut-on poser le Steinhof V-320 soi-même, ou faut-il passer en centre ?
La pose en autonomie est possible si vous êtes équipé d'outils de base (clé à cliquet, clé dynamométrique obligatoire, cric, chandelles) — comptez 2 à 4 heures avec la notice. En revanche, un passage en centre Euro-Attelage partenaire est requis dès lors que votre véhicule est équipé de capteurs de stationnement (PDC), Smart Opener, ou est hybride/électrique : le faisceau spécifique exige un codage diagnostic propriétaire (VIDA pour Volvo, ICOM pour BMW, etc.). Forfait pose à partir de 280 €, codage inclus, garantie étendue à 5 ans.
Quel couple de serrage utiliser pour la pose DIY du V-320 ?
Le V-320 comporte plusieurs boulons aux couples de serrage différents, indiqués précisément dans la notice fournie (généralement entre 70 et 110 Nm selon les fixations). Une clé dynamométrique calibrée est obligatoire — un serrage approximatif (à la clé plate ou à l'instinct) est strictement non conforme à la norme ECE R55 et engage votre responsabilité en cas de contrôle ou d'accident. Si vous ne disposez pas d'une clé dynamométrique, privilégiez la pose en centre EA.
Comment être sûr que le V-320 est compatible avec MA version exacte du Volvo XC40 ?
Le V-320 est référencé pour Volvo XC40. Chaque commande est vérifiée humainement par notre équipe avant expédition : motorisation, génération, finition, options du véhicule sont contrôlées contre votre VIN ou immatriculation. Si une incompatibilité est détectée, nous vous proposons gratuitement le bon attelage ou un remboursement intégral. Indiquez votre plaque d'immatriculation ou VIN au moment du paiement pour activer cette validation.
Le radar de recul de mon XC40 fonctionnera-t-il après la pose du V-320 ?
Oui, sous condition d'un faisceau spécifique correctement codé. Avec un faisceau dédié XC40 et un codage VIDA propre, le radar arrière fonctionne normalement en conduite et se désactive automatiquement lorsqu'une remorque est attelée (évite les faux positifs liés à la barre). Sans codage VIDA (faisceau universel 7 broches non codé), le radar resterait actif en permanence et déclencherait des alertes intempestives. C'est pour cela que la pose en centre EA est recommandée sur XC40 (codage VIDA inclus dans le forfait).
Garde-t-on le TSA (Trailer Stability Assist) Volvo avec un attelage tiers comme le V-320 ?
Oui. Le Trailer Stability Assist (TSA) est une fonction logicielle de série sur les XC40, activée via un paramètre VIDA — totalement indépendante de la marque de l'attelage. Lors du codage en centre Euro-Attelage partenaire, l'activation TSA est incluse dans le forfait pose. Le seul cas où le TSA peut rester inactif est celui d'un faisceau universel non codé (typiquement pour caravane occasionnelle), mais c'est aussi le cas avec un attelage officiel constructeur non codé. La marque de l'attelage n'a aucun impact sur la disponibilité du TSA.
Quelle garantie couvre le V-320 ?
Le V-320 bénéficie d'une garantie constructeur 2 ans Steinhof contre tout défaut de fabrication ou vice caché. Cette garantie est rallongée à 5 ans lorsque la pose est effectuée dans un centre Euro-Attelage partenaire — un avantage exclusif EA qui couvre alors produit + pose (alignement, branchement, codage). Le faisceau électrique (vendu séparément) est garanti 2 ans. Politique de retour : 30 jours pour changer d'avis.
Si je revends mon véhicule, la garantie du V-320 est-elle transmise au nouveau propriétaire ?
Oui dans les deux cas, sur déclaration auprès d'Euro-Attelage. La garantie constructeur 2 ans Steinhof suit le produit (pas l'acheteur) et reste valable sur simple présentation de la facture d'origine — à transmettre au nouveau propriétaire avec le véhicule. La garantie pose étendue 5 ans (si la pose a été effectuée en centre EA) est également transférable, sur déclaration via notre formulaire de transfert à adresser au service client EA, accompagné de la preuve de cession du véhicule. Un attelage avec garantie active reste un argument de revente positif sur le marché de l'occasion.
Comment protéger la boule du V-320 (col de cygne fixe) entre deux utilisations ?
La boule est livrée avec une finition cataphorèse anti-corrosion conçue pour résister aux conditions climatiques européennes. Pour une protection complémentaire au quotidien, un cache de boule en plastique ou silicone (vendu en option, à clipser) limite l'oxydation et dissuade le vol. Un graissage léger une fois par an (chiffon huilé sur la sphère) suffit à préserver le revêtement et la fluidité de l'accrochage.
