
Idéal pour : Usage occasionnel, porte-vélo, petit budget. Le col reste en place au quotidien.
Le plus choisicontact@euro-attelage.fr★ Trustpilot 4,5/5 · Entreprise française
12 attelages Steinhof homologués E4 pour Tucson de 2004 à aujourd’hui, dès 137,90 €. Faisceau spécifique plug & play, sans codage. Livraison 3 à 5 jours ouvrés.
★ 4,5/5 · 21 avis Trustpilot · compatibilité garantie · garantie 2 ans + 3 ans si pose en centre · retour 30 jours

Photo catalogue Steinhof · boule démontable, discrète au quotidien

Idéal pour : Usage occasionnel, porte-vélo, petit budget. Le col reste en place au quotidien.
Le plus choisi
Idéal pour : Usage occasionnel, porte-vélo, petit budget. Le col reste en place au quotidien.

Idéal pour : Usage occasionnel, porte-vélo, petit budget. Le col reste en place au quotidien.

Idéal pour : Usage occasionnel, porte-vélo, petit budget. Le col reste en place au quotidien.

Idéal pour : Usage occasionnel, porte-vélo, petit budget. Le col reste en place au quotidien.

Idéal pour : Usage fréquent, caravane, esthétique préservée. Rotule retirée sans outil, rien ne dépasse.

Idéal pour : Usage fréquent, caravane, esthétique préservée. Rotule retirée sans outil, rien ne dépasse.

Idéal pour : Usage fréquent, caravane, esthétique préservée. Rotule retirée sans outil, rien ne dépasse.

Idéal pour : Usage fréquent, caravane, esthétique préservée. Rotule retirée sans outil, rien ne dépasse.

Idéal pour : Usage fréquent, caravane, esthétique préservée. Rotule retirée sans outil, rien ne dépasse.

Idéal pour : Usage fréquent, caravane, esthétique préservée. Rotule retirée sans outil, rien ne dépasse.

Idéal pour : Usage fréquent, caravane, esthétique préservée. Rotule retirée sans outil, rien ne dépasse.
Le Tucson n’exige aucune activation chez Hyundai : le faisceau spécifique se branche et fonctionne. Choisissez selon ce que vous tractez.

Codage : Non — plug & play
Radars de recul : désactivation au tableau de bord

Codage : Non — plug & play
Radars de recul : désactivation au tableau de bord
✓ Aucune incompatibilité connue : ces attelages se montent sur toutes les motorisations et finitions du Tucson de la période indiquée.
| Attelage | Période | Carrosserie / version | Exclusions |
|---|---|---|---|
| Steinhof H-247 Col de cygne démontable avec outils | 2010 – 2015 | code LM, version américaine | Aucune |
| Steinhof K-083 Col de cygne démontable avec outils | 2018 – 2020 | restylées, à deux ou quatre roues motrices | Aucune |
| Steinhof H-280 Col de cygne démontable avec outils | 2015 – 2018 | à deux ou quatre roues motrices | Aucune |
| Steinhof H-286 Col de cygne démontable avec outils | 2020 – 2024 | code NX4E, à deux ou quatre roues motrices, y compris les versions hybrides, dotées de la finition N Line | Aucune |
| Steinhof H-278 Col de cygne démontable avec outils | 2004 – 2010 | Toutes versions | Aucune |
| Steinhof H-281 Rotule verticale démontable | 2015 – 2018 | à deux ou quatre roues motrices | Aucune |
| Steinhof H-248 Rotule verticale démontable | 2010 – 2015 | code LM, version américaine | Aucune |
| Steinhof K-084 Rotule verticale démontable | 2018 – 2020 | restylées, à deux ou quatre roues motrices | Aucune |
| Steinhof H-287 Rotule verticale démontable | 2020 – 2024 | code NX4E, à deux ou quatre roues motrices, y compris les versions hybrides, dotées de la finition N Line | Aucune |
| Steinhof H-299 Rotule verticale démontable | 2020 → aujourd’hui | code NX4E, à deux ou quatre roues motrices, restylées, y compris les versions hybrides, uniquement dotées de la finition N Line | Aucune |
| Steinhof H-304 Rotule verticale démontable | 2024 → aujourd’hui | code NX4E, à deux ou quatre roues motrices, y compris Hybrid, restylage | Aucune |
| Steinhof H-279 Rotule horizontale démontable | 2004 – 2010 | Toutes versions | Aucune |
Attelage + faisceau posés en 2 h, diagnostic post-pose, garantie 2 ans + 3 ans si pose en centre. 336,00 € TTC (280,00 € HT) forfait pose, produits en sus.
Nos centres : Achères · Bernes-sur-Oise · Béziers · Bordeaux · Chalon-sur-Saône · Dijon · Lille · Lyon · Marseille · Montpellier · Reims · Rennes · Rueil-Malmaison · Soissons · Toulouse
Trouver un centre près de chez moiKit livré complet : visserie, notice de pose, gabarit de découpe. Comptez 2 à 3 h avec un cric et une clé dynamométrique. Aucun codage, aucune homologation à faire après.
Voir les guides de poseLa capacité dépend de la motorisation : les versions thermiques tractent davantage que la PHEV. Côté attelage, la limite homologuée est de 2 200 kg freiné avec une charge sur boule de 120 kg (données catalogue Steinhof). La capacité réelle de votre véhicule figure dans le manuel (section remorquage) et sur la carte grise (F.3 / O.1).
Oui, sur toutes les motorisations Tucson IV, y compris hybride et PHEV, même si certaines concessions l'annoncent à tort impossible. Une pose soignée et un faisceau dédié garantissent l'absence d'infiltration d'eau dans le coffre et préservent la garantie.
Une rotule démontable (rotule verticale ou type W11/W12) est recommandée : elle s'efface une fois retirée et évite que les capteurs ou la vue 360° ne soient gênés par la boule — sachant que la caméra surround n'affiche pas la boule sur ce modèle. Euro-Attelage propose plusieurs versions démontables pour le Tucson IV.
Pas forcément : plusieurs attelages se montent sans découpe, et les cols de cygne ne demandent qu'une découpe non visible sous le bouclier. De face, rien n'est détectable. Le type d'attelage choisi détermine s'il y a découpe ou non.
Non. Le faisceau dédié multiplexé gère la signalisation remorque sans intervention en concession et évite les risques électriques liés aux montages adaptables non conformes.
Une question sur votre Tucson ? contact@euro-attelage.fr — réponse le jour même, du lundi au samedi, pour toute demande reçue avant 17 h. C’est la même équipe qui vérifie votre commande avant expédition.
Tout passe par contact@euro-attelage.fr. Réponse le jour même, du lundi au samedi pour toute demande reçue avant 17h. C’est la même équipe qui vérifie votre commande avant expédition et qui répond à vos messages : vous n’aurez jamais à réexpliquer votre véhicule deux fois.
Vérifier qu'un attelage va sur votre véhicule, choisir entre col de cygne et rotule démontable, savoir quel faisceau prendre.
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