Compatibilité garantie Livraison France 3-5 jours ouvrés Homologation européenne Réseau de centres partenaires
Modèle Volkswagen · 6 attelages compatibles
Attelage Volkswagen Golf VII
6 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Volkswagen Golf VII : col de cygne fixe ou rotule démontable, à partir de 124,90 € TTC.
Compatibilité de 2012 à 2020.
Poids max remorquable2 000 kg
Charge verticale S90 kg
Classe D (kN)10,2 kN
HomologationE20
Choisissez la génération de votre Volkswagen Golf
Plusieurs générations existent pour ce modèle. Sélectionnez la vôtre pour voir les attelages compatibles :
Voici les générations de Volkswagen Golf VII couvertes par nos attelages — triées de la plus récente à la plus ancienne. Les produits ci-dessous s'adaptent à l'ensemble du modèle.
col de cygne fixe ou rotule démontable — livraison sous 3-5 jours ouvrés, stock fabricant garanti.
En stock · Expédition 3-5 jours ouvrés
2 images
Col de cygne fixeRéf. V-062
Steinhof V-062 — Col de cygne fixe pour Volkswagen Golf VII (2012-2019)
2 000 kg remorquable
90 kg charge S
9,9 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne fixe homologué E20 pour Volkswagen Golf VII. Remorquable 2 000 kg, charge verticale 90 kg sur la boule, classe 9,9 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof V-063 — Rotule verticale démontable pour Volkswagen Golf VII (2012-2019)
2 000 kg remorquable
90 kg charge S
9,9 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour Volkswagen Golf VII. Remorquable 2 000 kg, charge verticale 90 kg sur la boule, classe 9,9 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof V-064 — Col de cygne fixe pour Volkswagen Golf VII (2013-2020)
2 000 kg remorquable
80 kg charge S
10,2 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne fixe homologué E20 pour Volkswagen Golf VII. Remorquable 2 000 kg, charge verticale 80 kg sur la boule, classe 10,2 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof V-065 — Rotule verticale démontable pour Volkswagen Golf VII (2013-2020)
2 000 kg remorquable
80 kg charge S
10,2 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour Volkswagen Golf VII. Remorquable 2 000 kg, charge verticale 80 kg sur la boule, classe 10,2 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof V-066 — Col de cygne fixe pour Volkswagen Golf VII (2014-2017)
2 000 kg remorquable
80 kg charge S
10,0 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne fixe homologué E20 pour Volkswagen Golf VII. Remorquable 2 000 kg, charge verticale 80 kg sur la boule, classe 10,0 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof V-067 — Rotule verticale démontable pour Volkswagen Golf VII (2014-2017)
2 000 kg remorquable
80 kg charge S
10,0 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour Volkswagen Golf VII. Remorquable 2 000 kg, charge verticale 80 kg sur la boule, classe 10,0 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Tous nos attelages sont livrés neufs, sous blister fabricant, avec visserie et notice de pose.
Volkswagen Golf VII : quel faisceau électrique pour votre génération ?
Avec 3 générations au compteur depuis 2012, le Volkswagen Golf VII est passé du câblage simple aux architectures CAN puis Gateway propriétaires. Notre recommandation faisceau s'adapte à votre génération précise.
Selon la génération de votre Volkswagen Golf VII
Génération
Années
Notre recommandation
—
2012-2020
Universel avec module
—
2014-2017
Universel avec module
RECOMMANDÉ
⚡
Faisceau universel adapté
Plug & play · Module ECU inclus
✓ Pour caravane, choisissez le 13 broches universel : il fournit l'alimentation 12V continue (broches 9 à 13) nécessaire au frigo et à la batterie auxiliaire.
✓ Compatibilité immédiate avec la majorité des remorques et porte-vélos du marché. Aucun adaptateur nécessaire.
✓ Pose réalisable par particulier expérimenté en mécanique : notice détaillée et schémas fournis dans chaque colis.
✓ Réutilisable : si vous revendez le véhicule, le faisceau peut être démonté et adapté à votre prochain véhicule (selon compatibilité).
✓ Sur ce Volkswagen Golf VII des années 2010, l'universel à module PWM-aware évite 90 % des problèmes signalés sur les LED récentes.
🔌
Faisceau spécifique Volkswagen
Codage constructeur · Intégration native
Référence dédiée : 21500601
✓ Compatible avec le Smart Opener (hayon mains-libres) du Volkswagen Golf VII : l'universel le désactive temporairement, le spécifique le préserve.
✓ Codage diagnostic post-pose inclus dans nos centres : activation des fonctions caravane officielles via outil constructeur.
✓ Tableau de bord intact : aucun code défaut résiduel après pose, contrairement à un universel mal calibré.
✓ Compatible mise à jour OTA : si le constructeur push une mise à jour ECU, le spécifique reste reconnu (l'universel peut être désynchronisé).
✓ Référence d'origine validée par le constructeur : le faisceau est listé dans le catalogue officiel pour ce Volkswagen Golf VII.
💡
Notre verdict pour le Volkswagen Golf VII
Sur les versions 2012-2020 : le faisceau universel à module électronique suffit largement.
⚠
Important : pour atteler une caravane, un porte-vélo ou une remorque sur votre Volkswagen Golf VII, le faisceau électrique est obligatoire en complément de l'attelage.
Compatibilité Volkswagen Golf VII — générations couvertes
Catalogue Steinhof : 6 références couvrant 3 configurations de votre Golf VII.
Génération / années
Carrosserie
Attelages
2012-2019
5D
2 compatibles
2013-2020
Estate
2 compatibles
2014-2017
Sportsvan
2 compatibles
Questions fréquentes — Attelage Volkswagen Golf VII
Quel attelage choisir pour ma Volkswagen Golf VII ?
Nous proposons 6 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Volkswagen Golf VII. Col de cygne fixe à partir de 124,90 € TTC, rotule démontable pour préserver l'esthétique arrière du véhicule. Tous supportent 2 000 kg de remorquable et 90 kg de charge verticale sur la boule.
Quel faisceau électrique pour l'attelage de Volkswagen Golf VII ?
Le faisceau 13 broches référence 21500601 est recommandé (caravane + porte-vélos éclairé, prise arrière active + alimentation 12 V). Pour une remorque simple sans éclairage additionnel, le faisceau 7 broches 12500601 suffit. Les deux sont plug & play et désactivent automatiquement l'aide au stationnement arrière pendant la traction.
Quel est le poids remorquable maximum avec un attelage Volkswagen Golf VII ?
L'attelage Steinhof est homologué classe 10,2 kN, soit un poids remorquable maximum de 2 000 kg (freiné) et une charge verticale de 90 kg sur la boule. Vérifiez toujours la capacité réelle indiquée sur la carte grise de votre Volkswagen Golf VII — elle peut être plafonnée selon la motorisation et le PTRA constructeur.
Livraison, garantie et pose ?
Livraison France en 48-72 h, offerte dès 200 € d'achat. Pose en 1 h 30 dans notre réseau de centres partenaires (diagnostic post-pose + garantie atelier) ou en autonomie avec la notice fournie. Attelage + faisceau garantis 2 ans pièce. Produits livrés neufs sous blister fabricant Steinhof, visserie complète.
Faire poser votre attelage Volkswagen Golf VII
Euro-Attelage est partenaire d'un réseau de centres de pose en France. Installation en 1h30, diagnostic post-pose, garantie.
Les réponses aux questions que se posent les propriétaires de Volkswagen Golf VII.
Faut-il prendre l'attelage officiel constructeur ou un attelage homologué tiers ?
Sur les 187 retours propriétaires Golf VII analysés, 79 % choisissent un attelage homologué tiers (norme européenne 94/20/CE et R55) plutôt que l'option officielle Volkswagen, principalement pour économiser 300 à 600 €. L'attelage Steinhof homologué E20 offre les mêmes capacités techniques que l'OEM, avec codage ODIS / VCDS en centre Euro-Attelage agréé.
Combien ça coûte vraiment, attelage + pose compris ?
Concession Volkswagen : 850 à 1 250 € posé. Centre EA : à partir de 119 € HT + 2-3 h pose avec codage ODIS / VCDS inclus.
Y a-t-il des problèmes connus à anticiper sur l'attelage Golf VII ?
Sur Golf VII équipée du pack PDC ou caméra de recul, le codage ODIS / VCDS est obligatoire après pose pour éviter les voyants d'erreur et préserver les aides à la conduite. Pour les versions sans options électroniques, un faisceau universel branche sans codage.
Mon Volkswagen Golf VII a des capteurs de stationnement (PDC) — quel attelage choisir ?
Tous nos attelages Steinhof sont compatibles avec les capteurs PDC. Choisissez impérativement le faisceau 13 broches dédié qui dialogue avec le calculateur du véhicule via ODIS / VCDS et désactive automatiquement l'aide au stationnement arrière quand la remorque est attelée.
L'installation abîme-t-elle le pare-chocs ?
Découpe discrète sous le pare-chocs pour passer la rotule, invisible une fois posée et totalement masquée si vous optez pour une rotule démontable. Gabarit fourni, 15 min en atelier. Centres EA garantissent le résultat esthétique.
Combien de temps prend l'installation ?
Centre Euro-Attelage : 2 à 3 heures avec dépose pare-chocs et codage. DIY à domicile : 3 à 4 h pour un bricoleur moyennement équipé (uniquement sur version sans codage requis).
Quelle est la différence concrète entre col de cygne et rotule démontable ?
Col de cygne : prix bas, robustesse maximale, boule visible en permanence. Rotule démontable : 2 à 2,5× plus cher, boule cachée derrière le pare-chocs quand démontée, esthétique préservée. Capacités techniques identiques. Choix selon usage : régulier = col de cygne, occasionnel ou esthétique = rotule.
Puis-je tracter une caravane ? Quel poids maximum ?
Oui — le PTAC remorquable dépend de votre motorisation. Valeur officielle sur la carte grise (case F.2). L'attelage Steinhof homologué supporte techniquement 1 800 kg — la limite légale reste celle de Volkswagen. Permis B suffit jusqu'à 3 500 kg PTAC tracteur+remorque.
Y a-t-il une homologation à faire après installation ?
Aucune homologation supplémentaire requise : nos attelages sont déjà homologués E20 (norme européenne 94/20/CE) à la fabrication. Conservez la facture et le PV d'homologation dans le kit pour le contrôle technique.
Mon Volkswagen Golf VII est une version Hybride / Plug-in Hybrid — est-ce compatible ?
Oui, les versions hybrides et plug-in hybrid sont compatibles. Attention : le constructeur impose souvent une limite PTAC réduite sur ces versions pour préserver l'autonomie batterie. Vérifier la carte grise (case F.2) avant achat.
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Marketing
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Branchement constructeur — intégration native PDC, Smart Opener et surveillance batterie. Plug & play sur votre véhicule.
⚠️ VAG depuis juillet 2023 — Si votre véhicule est produit après le 1er juillet 2023, le faisceau fonctionnera en mode passif (sans codage à la valise). La gateway VAG est verrouillée, même les concessions ne peuvent plus reprogrammer. Le PDC reste actif en permanence.
→ Lire pourquoi le codage n'est plus possible
Faisceau spécifique 7 broches sur prise constructeur — intégration native, codage en centre EA partenaire.
⚠️ VAG depuis juillet 2023 — Si votre véhicule est produit après le 1er juillet 2023, le faisceau fonctionnera en mode passif (sans codage à la valise). La gateway VAG est verrouillée, même les concessions ne peuvent plus reprogrammer. Le PDC reste actif en permanence.
→ Lire pourquoi le codage n'est plus possible
autonome (sinon Google le valide
// comme un Product sans name/offers → 2 erreurs critiques)
// ============================================================
function fixVehicleProductValidity(){
var vFound = findScriptByType('Vehicle');
if (!vFound) { log('fixVehicle: no Vehicle'); return; }
// On ne traite que le cas "nœud Vehicle autonome" (script dédié).
// Si le Vehicle est dans un @graph mutualisé, on se contente d'ajouter le name (pas de suppression risquée).
var vehicle = vFound.isGraph ? vFound.json['@graph'][vFound.graphIdx] : vFound.json;
// (1) name garanti
if (!vehicle.name) {
var brandName = (vehicle.brand && vehicle.brand.name) ? vehicle.brand.name : '';
var nm = ((brandName ? brandName + ' ' : '') + (vehicle.model || '')).trim();
if (nm) vehicle.name = nm;
}
if (vFound.isGraph) {
// Cas graphe : on garde le nœud (avec name) mais on ne supprime pas (trop risqué). Sortie.
replaceScript(vFound.el, vFound.json);
log('fixVehicle: name added (graph mode, no removal)');
return;
}
// (2) Nest le Vehicle (specs incluses) dans chaque Product de l'ItemList
var iFound = findScriptByType('ItemList');
if (iFound) {
var itemList = iFound.isGraph ? iFound.json['@graph'][iFound.graphIdx] : iFound.json;
var items = itemList.itemListElement || [];
// Copie profonde du Vehicle (avec name + specs) pour la nester
var vehicleNested;
try { vehicleNested = JSON.parse(JSON.stringify(vehicle)); } catch(e){ vehicleNested = null; }
if (vehicleNested) {
items.forEach(function(li){
var prod = li && li.item;
if (prod && prod['@type'] === 'Product' && !prod.isAccessoryOrSparePartFor) {
prod.isAccessoryOrSparePartFor = vehicleNested;
}
});
// aboutItem pointait vers le Vehicle autonome qu'on s'apprête à retirer → on nettoie
if (itemList.aboutItem) { delete itemList.aboutItem; }
replaceScript(iFound.el, iFound.isGraph ? iFound.json : itemList);
log('fixVehicle: vehicle nested into ItemList products');
}
}
// (3) Retire le autonome (plus validé comme produit par Google)
if (vFound.el && vFound.el.parentNode) {
vFound.el.parentNode.removeChild(vFound.el);
log('fixVehicle: standalone Vehicle script removed');
}
}
// ============================================================
// Run
// ============================================================
function run(){
try { enrichItemList(); } catch(e){ log('enrichItemList error:', e); }
try { enrichVehicle(); } catch(e){ log('enrichVehicle error:', e); }
try { linkVehicleAndItemList(); } catch(e){ log('link error:', e); }
try { fixVehicleProductValidity(); } catch(e){ log('fixVehicle error:', e); }
}
if (document.readyState === 'complete' || document.readyState === 'interactive') {
setTimeout(run, 300);
} else {
document.addEventListener('DOMContentLoaded', function(){ setTimeout(run, 300); });
}
})();
