Compatibilité garantie Livraison France 3-5 jours ouvrés Homologation européenne Réseau de centres partenaires
Modèle Volkswagen · 2 attelages compatibles
Attelage Volkswagen T-Cross
2 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Volkswagen T-Cross : col de cygne fixe ou rotule démontable, à partir de 126,90 € TTC.
Compatibilité de 2018 à 2023.
Poids max remorquable1 400 kg
Charge verticale S80 kg
Classe D (kN)7,9 kN
HomologationE20
Affinez votre choix :
Une seule génération d'attelage pour toutes les versions Volkswagen T-Cross — les produits ci-dessous sont compatibles.
2018-2023 (C11)
2 attelages compatibles Volkswagen T-Cross
col de cygne fixe ou rotule démontable — livraison sous 3-5 jours ouvrés, stock fabricant garanti.
En stock · Expédition 3-5 jours ouvrés
2 images
Col de cygne fixeRéf. V-164
Steinhof V-164 — Col de cygne fixe pour Volkswagen T-Cross (2018-2023)
1 400 kg remorquable
80 kg charge S
7,9 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne fixe homologué E20 pour Volkswagen T-Cross. Remorquable 1 400 kg, charge verticale 80 kg sur la boule, classe 7,9 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof V-165 — Rotule verticale démontable pour Volkswagen T-Cross (2018-2023)
1 400 kg remorquable
80 kg charge S
7,9 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour Volkswagen T-Cross. Remorquable 1 400 kg, charge verticale 80 kg sur la boule, classe 7,9 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
La génération (2018-2023) de votre Volkswagen T-Cross embarque un calculateur Gateway récent qui filtre les signaux remorque. Le faisceau universel ne peut pas dialoguer avec ce type d'architecture : un faisceau spécifique programmable est techniquement nécessaire.
Observation atelier sur cette génération : Multiplexage CAN VOLKSWAGEN : le calculateur bloque les faisceaux universels (code défaut + désactivation des feux remorque).
⚡
Faisceau universel adapté
Plug & play · Module ECU inclus
✓ Compatibilité immédiate avec la majorité des remorques et porte-vélos du marché. Aucun adaptateur nécessaire.
✓ Pas de dépendance au constructeur : si la pièce d'origine est en rupture, le faisceau universel reste disponible immédiatement.
✓ Sans PDC sur ce Volkswagen T-Cross, l'universel se branche en moins d'1 heure dans la plupart des cas.
✓ Compatible avec la plupart des accessoires : adaptateurs 7→13 broches, prises supplémentaires, prolongateurs.
✓ Sur les LED du Volkswagen T-Cross, notre module PWM-aware simule la résistance d'une ampoule classique pour ne pas déclencher l'alerte tableau de bord.
RECOMMANDÉ
🔌
Faisceau spécifique Volkswagen
Codage constructeur · Intégration native
Référence dédiée : 21500601
✓ Délai d'approvisionnement parfois plus long (10-15 jours selon réf), mais qualité d'intégration sans équivalent.
✓ Sur les versions à hayon motorisé du Volkswagen T-Cross, le spécifique préserve la fonction d'ouverture mains-libres si vous l'utilisez.
✓ Sans le spécifique sur ce Volkswagen récent, vous risquez la désactivation permanente des feux antibrouillard arrière au tableau de bord.
✓ Compatible avec les options haut de gamme du Volkswagen T-Cross : caméra de recul orientée remorque, vidéo 360, surveillance angle mort.
💡
Notre verdict pour le Volkswagen T-Cross (2018-2023)
Notre verdict pour le Volkswagen T-Cross : faisceau spécifique obligatoire. L'universel ne dialogue pas avec le Gateway de ce véhicule et provoquera un code défaut permanent.
⚠
À retenir pour votre Volkswagen T-Cross : sans faisceau, l'attelage ne peut pas être utilisé. Le choix universel/spécifique dépend de votre véhicule et de votre usage prévu.
Quel attelage choisir pour ma Volkswagen T-Cross ?
Nous proposons 2 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Volkswagen T-Cross. Col de cygne fixe à partir de 126,90 € TTC, rotule démontable pour préserver l'esthétique arrière du véhicule. Tous supportent 1 400 kg de remorquable et 80 kg de charge verticale sur la boule.
Quel faisceau électrique pour l'attelage de Volkswagen T-Cross ?
Le faisceau 13 broches référence 21500601 est recommandé (caravane + porte-vélos éclairé, prise arrière active + alimentation 12 V). Pour une remorque simple sans éclairage additionnel, le faisceau 7 broches 12500601 suffit. Les deux sont plug & play et désactivent automatiquement l'aide au stationnement arrière pendant la traction.
Quel est le poids remorquable maximum avec un attelage Volkswagen T-Cross ?
L'attelage Steinhof est homologué classe 7,9 kN, soit un poids remorquable maximum de 1 400 kg (freiné) et une charge verticale de 80 kg sur la boule. Vérifiez toujours la capacité réelle indiquée sur la carte grise de votre Volkswagen T-Cross — elle peut être plafonnée selon la motorisation et le PTRA constructeur.
Livraison, garantie et pose ?
Livraison France en 48-72 h, offerte dès 200 € d'achat. Pose en 1 h 30 dans notre réseau de centres partenaires (diagnostic post-pose + garantie atelier) ou en autonomie avec la notice fournie. Attelage + faisceau garantis 2 ans pièce. Produits livrés neufs sous blister fabricant Steinhof, visserie complète.
Faire poser votre attelage Volkswagen T-Cross
Euro-Attelage est partenaire d'un réseau de centres de pose en France. Installation en 1h30, diagnostic post-pose, garantie.
Les réponses aux questions que se posent les propriétaires de Volkswagen T-Cross.
Faut-il prendre l'attelage officiel constructeur ou un attelage homologué tiers ?
Sur les 62 retours propriétaires T-Cross analysés, 82 % choisissent un attelage homologué tiers (norme européenne 94/20/CE et R55) plutôt que l'option officielle Volkswagen, principalement pour économiser 300 à 600 €. L'attelage Steinhof homologué E20 offre les mêmes capacités techniques que l'OEM, avec codage ODIS / VCDS en centre Euro-Attelage agréé.
Combien ça coûte vraiment, attelage + pose compris ?
Concession Volkswagen : 750 à 1 050 € posé. Centre EA : à partir de 109 € HT + 2-3 h pose avec codage ODIS / VCDS inclus.
Y a-t-il des problèmes connus à anticiper sur l'attelage T-Cross ?
Sur T-Cross équipée du pack PDC ou caméra de recul, le codage ODIS / VCDS est obligatoire après pose pour éviter les voyants d'erreur et préserver les aides à la conduite. Pour les versions sans options électroniques, un faisceau universel branche sans codage.
Mon Volkswagen T-Cross a des capteurs de stationnement (PDC) — quel attelage choisir ?
Tous nos attelages Steinhof sont compatibles avec les capteurs PDC. Choisissez impérativement le faisceau 13 broches dédié qui dialogue avec le calculateur du véhicule via ODIS / VCDS et désactive automatiquement l'aide au stationnement arrière quand la remorque est attelée.
L'installation abîme-t-elle le pare-chocs ?
Découpe discrète sous le pare-chocs pour passer la rotule, invisible une fois posée et totalement masquée si vous optez pour une rotule démontable. Gabarit fourni, 15 min en atelier. Centres EA garantissent le résultat esthétique.
Combien de temps prend l'installation ?
Centre Euro-Attelage : 2 à 3 heures avec dépose pare-chocs et codage. DIY à domicile : 3 à 4 h pour un bricoleur moyennement équipé (uniquement sur version sans codage requis).
Quelle est la différence concrète entre col de cygne et rotule démontable ?
Col de cygne : prix bas, robustesse maximale, boule visible en permanence. Rotule démontable : 2 à 2,5× plus cher, boule cachée derrière le pare-chocs quand démontée, esthétique préservée. Capacités techniques identiques.
Puis-je tracter une caravane ? Quel poids maximum ?
Oui — le PTAC remorquable dépend de votre motorisation. Valeur officielle sur la carte grise (case F.2). L'attelage Steinhof homologué supporte techniquement 1 500 kg — la limite légale reste celle de Volkswagen. Permis B suffit jusqu'à 3 500 kg PTAC tracteur+remorque.
Y a-t-il une homologation à faire après installation ?
Aucune homologation supplémentaire requise : nos attelages sont déjà homologués E20 (norme européenne 94/20/CE) à la fabrication. Conservez la facture et le PV d'homologation dans le kit pour le contrôle technique.
Nous utilisons des cookies pour mesurer l’audience du site et améliorer votre expérience (navigation, panier, recommandations attelage adaptées à votre véhicule). Vous pouvez tout accepter, tout refuser ou personnaliser vos choix. Vos préférences peuvent être modifiées à tout moment depuis le bas de page.
Functional
Always active
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Branchement constructeur — intégration native PDC, Smart Opener et surveillance batterie. Plug & play sur votre véhicule.
⚠️ VAG depuis juillet 2023 — Si votre véhicule est produit après le 1er juillet 2023, le faisceau fonctionnera en mode passif (sans codage à la valise). La gateway VAG est verrouillée, même les concessions ne peuvent plus reprogrammer. Le PDC reste actif en permanence.
→ Lire pourquoi le codage n'est plus possible
Faisceau spécifique 7 broches sur prise constructeur — intégration native, codage en centre EA partenaire.
⚠️ VAG depuis juillet 2023 — Si votre véhicule est produit après le 1er juillet 2023, le faisceau fonctionnera en mode passif (sans codage à la valise). La gateway VAG est verrouillée, même les concessions ne peuvent plus reprogrammer. Le PDC reste actif en permanence.
→ Lire pourquoi le codage n'est plus possible
autonome (sinon Google le valide
// comme un Product sans name/offers → 2 erreurs critiques)
// ============================================================
function fixVehicleProductValidity(){
var vFound = findScriptByType('Vehicle');
if (!vFound) { log('fixVehicle: no Vehicle'); return; }
// On ne traite que le cas "nœud Vehicle autonome" (script dédié).
// Si le Vehicle est dans un @graph mutualisé, on se contente d'ajouter le name (pas de suppression risquée).
var vehicle = vFound.isGraph ? vFound.json['@graph'][vFound.graphIdx] : vFound.json;
// (1) name garanti
if (!vehicle.name) {
var brandName = (vehicle.brand && vehicle.brand.name) ? vehicle.brand.name : '';
var nm = ((brandName ? brandName + ' ' : '') + (vehicle.model || '')).trim();
if (nm) vehicle.name = nm;
}
if (vFound.isGraph) {
// Cas graphe : on garde le nœud (avec name) mais on ne supprime pas (trop risqué). Sortie.
replaceScript(vFound.el, vFound.json);
log('fixVehicle: name added (graph mode, no removal)');
return;
}
// (2) Nest le Vehicle (specs incluses) dans chaque Product de l'ItemList
var iFound = findScriptByType('ItemList');
if (iFound) {
var itemList = iFound.isGraph ? iFound.json['@graph'][iFound.graphIdx] : iFound.json;
var items = itemList.itemListElement || [];
// Copie profonde du Vehicle (avec name + specs) pour la nester
var vehicleNested;
try { vehicleNested = JSON.parse(JSON.stringify(vehicle)); } catch(e){ vehicleNested = null; }
if (vehicleNested) {
items.forEach(function(li){
var prod = li && li.item;
if (prod && prod['@type'] === 'Product' && !prod.isAccessoryOrSparePartFor) {
prod.isAccessoryOrSparePartFor = vehicleNested;
}
});
// aboutItem pointait vers le Vehicle autonome qu'on s'apprête à retirer → on nettoie
if (itemList.aboutItem) { delete itemList.aboutItem; }
replaceScript(iFound.el, iFound.isGraph ? iFound.json : itemList);
log('fixVehicle: vehicle nested into ItemList products');
}
}
// (3) Retire le autonome (plus validé comme produit par Google)
if (vFound.el && vFound.el.parentNode) {
vFound.el.parentNode.removeChild(vFound.el);
log('fixVehicle: standalone Vehicle script removed');
}
}
// ============================================================
// Run
// ============================================================
function run(){
try { enrichItemList(); } catch(e){ log('enrichItemList error:', e); }
try { enrichVehicle(); } catch(e){ log('enrichVehicle error:', e); }
try { linkVehicleAndItemList(); } catch(e){ log('link error:', e); }
try { fixVehicleProductValidity(); } catch(e){ log('fixVehicle error:', e); }
}
if (document.readyState === 'complete' || document.readyState === 'interactive') {
setTimeout(run, 300);
} else {
document.addEventListener('DOMContentLoaded', function(){ setTimeout(run, 300); });
}
})();
