Compatibilité garantie Livraison France 3-5 jours ouvrés Homologation européenne Réseau de centres partenaires
Modèle Volkswagen · 2 attelages compatibles
Attelage Volkswagen Polo VI
2 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Volkswagen Polo VI : col de cygne fixe ou rotule démontable, à partir de 117,90 € TTC.
Compatibilité de 2017 à 2021.
Poids max remorquable1 300 kg
Charge verticale S85 kg
Classe D (kN)7,5 kN
HomologationE20
Choisissez la génération de votre Volkswagen Polo
Plusieurs générations existent pour ce modèle. Sélectionnez la vôtre pour voir les attelages compatibles :
Voici les générations de Volkswagen Polo VI couvertes par nos attelages — triées de la plus récente à la plus ancienne. Les produits ci-dessous s'adaptent à l'ensemble du modèle.
col de cygne fixe ou rotule démontable — livraison sous 3-5 jours ouvrés, stock fabricant garanti.
En stock · Expédition 3-5 jours ouvrés
2 images
Col de cygne fixeRéf. V-158
Steinhof V-158 — Col de cygne fixe pour Volkswagen Polo VI (2017-2021)
1 300 kg remorquable
85 kg charge S
7,5 kN classe D
E20 homologué
Attelage col de cygne fixe homologué E20 pour Volkswagen Polo VI. Remorquable 1 300 kg, charge verticale 85 kg sur la boule, classe 7,5 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Steinhof V-159 — Rotule verticale démontable pour Volkswagen Polo VI (2017-2021)
1 300 kg remorquable
85 kg charge S
7,5 kN classe D
E20 homologué
Attelage rotule verticale démontable homologué E20 pour Volkswagen Polo VI. Remorquable 1 300 kg, charge verticale 85 kg sur la boule, classe 7,5 kN. Livré sous blister fabricant Steinhof avec visserie et notice de pose.
Tous nos attelages sont livrés neufs, sous blister fabricant, avec visserie et notice de pose.
Faisceau attelage Volkswagen Polo VI (2017-2021) : notre expertise
Modèle récent, le Volkswagen Polo VI (2017-2021) adopte les standards multiplex CAN modernes. L'universel à module PWM intégré couvre les usages courants ; le spécifique apporte une intégration native PDC et frein remorque.
Observation atelier sur cette génération : Multiplexage CAN VOLKSWAGEN : le calculateur bloque les faisceaux universels (code défaut + désactivation des feux remorque).
RECOMMANDÉ
⚡
Faisceau universel adapté
Plug & play · Module ECU inclus
✓ Le 13 broches universel est compatible caravane : alimentation frigo, batterie auxiliaire et éclairage intérieur fonctionnent normalement.
✓ Sur ce Volkswagen Polo VI récent, le module PWM intégré gère les LED arrière sans déclencher l'erreur tableau de bord typique.
✓ Pour caravane, choisissez le 13 broches universel : il fournit l'alimentation 12V continue (broches 9 à 13) nécessaire au frigo et à la batterie auxiliaire.
✓ Module électronique anti-erreur intégré pour éviter les codes défaut « ampoule grillée » sur les calculateurs récents.
✓ Module électronique anti-erreur conçu pour éviter le code défaut LED, le code « ampoule grillée » et la désactivation des feux remorque.
🔌
Faisceau spécifique Volkswagen
Codage constructeur · Intégration native
Référence dédiée : 21500601
✓ Compatible avec le Smart Opener (hayon mains-libres) du Volkswagen Polo VI : l'universel le désactive temporairement, le spécifique le préserve.
✓ Codage diagnostic post-pose inclus dans nos centres : activation des fonctions caravane officielles via outil constructeur.
✓ Délai d'approvisionnement parfois plus long (10-15 jours selon réf), mais qualité d'intégration sans équivalent.
✓ Préserve intégralement la garantie constructeur de votre Volkswagen Polo VI, y compris sur les fonctions assistance à la conduite.
✓ Sur ce Volkswagen Polo VI, le spécifique gère nativement le frein de remorque caravane et la surveillance tension batterie auxiliaire.
💡
Notre verdict pour le Volkswagen Polo VI (2017-2021)
Sur le Volkswagen Polo VI, l'universel à module ECU est cohérent avec l'usage réel : remorque utilitaire, porte-vélo, caravane légère. Le dédié reste pertinent pour les usages intensifs ou les options PDC + Smart Opener.
⚠
Important : pour atteler une caravane, un porte-vélo ou une remorque sur votre Volkswagen Polo VI, le faisceau électrique est obligatoire en complément de l'attelage.
Compatibilité Volkswagen Polo VI — générations couvertes
Catalogue Steinhof : 2 références couvrant 1 configuration de votre Polo VI.
Génération / années
Carrosserie
Attelages
2017-2021
5D (AW)
2 compatibles
Questions fréquentes — Attelage Volkswagen Polo VI
Quel attelage choisir pour ma Volkswagen Polo VI ?
Nous proposons 2 attelages Steinhof homologués compatibles avec votre Volkswagen Polo VI. Col de cygne fixe à partir de 117,90 € TTC, rotule démontable pour préserver l'esthétique arrière du véhicule. Tous supportent 1 300 kg de remorquable et 85 kg de charge verticale sur la boule.
Quel faisceau électrique pour l'attelage de Volkswagen Polo VI ?
Le faisceau 13 broches référence 21500601 est recommandé (caravane + porte-vélos éclairé, prise arrière active + alimentation 12 V). Pour une remorque simple sans éclairage additionnel, le faisceau 7 broches 12500601 suffit. Les deux sont plug & play et désactivent automatiquement l'aide au stationnement arrière pendant la traction.
Quel est le poids remorquable maximum avec un attelage Volkswagen Polo VI ?
L'attelage Steinhof est homologué classe 7,5 kN, soit un poids remorquable maximum de 1 300 kg (freiné) et une charge verticale de 85 kg sur la boule. Vérifiez toujours la capacité réelle indiquée sur la carte grise de votre Volkswagen Polo VI — elle peut être plafonnée selon la motorisation et le PTRA constructeur.
Livraison, garantie et pose ?
Livraison France en 48-72 h, offerte dès 200 € d'achat. Pose en 1 h 30 dans notre réseau de centres partenaires (diagnostic post-pose + garantie atelier) ou en autonomie avec la notice fournie. Attelage + faisceau garantis 2 ans pièce. Produits livrés neufs sous blister fabricant Steinhof, visserie complète.
Faire poser votre attelage Volkswagen Polo VI
Euro-Attelage est partenaire d'un réseau de centres de pose en France. Installation en 1h30, diagnostic post-pose, garantie.
Les réponses aux questions que se posent les propriétaires de Volkswagen Polo VI.
Faut-il prendre l'attelage officiel constructeur ou un attelage homologué tiers ?
Sur les 64 retours propriétaires Polo VI analysés, 84 % choisissent un attelage homologué tiers (norme européenne 94/20/CE et R55) plutôt que l'option officielle Volkswagen, principalement pour économiser 300 à 600 €. L'attelage Steinhof homologué E20 offre les mêmes capacités techniques que l'OEM, avec codage ODIS / VCDS en centre Euro-Attelage agréé.
Combien ça coûte vraiment, attelage + pose compris ?
Concession Volkswagen : 700 à 1 000 € posé. Centre EA : à partir de 99 € HT + 2-3 h pose avec codage ODIS / VCDS inclus.
Y a-t-il des problèmes connus à anticiper sur l'attelage Polo VI ?
Sur Polo VI équipée du pack PDC ou caméra de recul, le codage ODIS / VCDS est obligatoire après pose pour éviter les voyants d'erreur et préserver les aides à la conduite. Pour les versions sans options électroniques, un faisceau universel branche sans codage.
Mon Volkswagen Polo VI a des capteurs de stationnement (PDC) — quel attelage choisir ?
Tous nos attelages Steinhof sont compatibles avec les capteurs PDC. Choisissez impérativement le faisceau 13 broches dédié qui dialogue avec le calculateur du véhicule via ODIS / VCDS et désactive automatiquement l'aide au stationnement arrière quand la remorque est attelée.
L'installation abîme-t-elle le pare-chocs ?
Découpe discrète sous le pare-chocs pour passer la rotule, invisible une fois posée et totalement masquée si vous optez pour une rotule démontable. Gabarit fourni, 15 min en atelier. Centres EA garantissent le résultat esthétique.
Combien de temps prend l'installation ?
Centre Euro-Attelage : 2 à 3 heures avec dépose pare-chocs et codage. DIY à domicile : 3 à 4 h pour un bricoleur moyennement équipé (uniquement sur version sans codage requis).
Quelle est la différence concrète entre col de cygne et rotule démontable ?
Col de cygne : prix bas, robustesse maximale, boule visible en permanence. Rotule démontable : 2 à 2,5× plus cher, boule cachée derrière le pare-chocs quand démontée, esthétique préservée. Capacités techniques identiques. Choix selon usage : régulier = col de cygne, occasionnel ou esthétique = rotule.
Puis-je tracter une caravane ? Quel poids maximum ?
Oui — le PTAC remorquable dépend de votre motorisation. Valeur officielle sur la carte grise (case F.2). L'attelage Steinhof homologué supporte techniquement 1 500 kg — la limite légale reste celle de Volkswagen. Permis B suffit jusqu'à 3 500 kg PTAC tracteur+remorque.
Y a-t-il une homologation à faire après installation ?
Aucune homologation supplémentaire requise : nos attelages sont déjà homologués E20 (norme européenne 94/20/CE) à la fabrication. Conservez la facture et le PV d'homologation dans le kit pour le contrôle technique.
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Branchement constructeur — intégration native PDC, Smart Opener et surveillance batterie. Plug & play sur votre véhicule.
⚠️ VAG depuis juillet 2023 — Si votre véhicule est produit après le 1er juillet 2023, le faisceau fonctionnera en mode passif (sans codage à la valise). La gateway VAG est verrouillée, même les concessions ne peuvent plus reprogrammer. Le PDC reste actif en permanence.
→ Lire pourquoi le codage n'est plus possible
Faisceau spécifique 7 broches sur prise constructeur — intégration native, codage en centre EA partenaire.
⚠️ VAG depuis juillet 2023 — Si votre véhicule est produit après le 1er juillet 2023, le faisceau fonctionnera en mode passif (sans codage à la valise). La gateway VAG est verrouillée, même les concessions ne peuvent plus reprogrammer. Le PDC reste actif en permanence.
→ Lire pourquoi le codage n'est plus possible
autonome (sinon Google le valide
// comme un Product sans name/offers → 2 erreurs critiques)
// ============================================================
function fixVehicleProductValidity(){
var vFound = findScriptByType('Vehicle');
if (!vFound) { log('fixVehicle: no Vehicle'); return; }
// On ne traite que le cas "nœud Vehicle autonome" (script dédié).
// Si le Vehicle est dans un @graph mutualisé, on se contente d'ajouter le name (pas de suppression risquée).
var vehicle = vFound.isGraph ? vFound.json['@graph'][vFound.graphIdx] : vFound.json;
// (1) name garanti
if (!vehicle.name) {
var brandName = (vehicle.brand && vehicle.brand.name) ? vehicle.brand.name : '';
var nm = ((brandName ? brandName + ' ' : '') + (vehicle.model || '')).trim();
if (nm) vehicle.name = nm;
}
if (vFound.isGraph) {
// Cas graphe : on garde le nœud (avec name) mais on ne supprime pas (trop risqué). Sortie.
replaceScript(vFound.el, vFound.json);
log('fixVehicle: name added (graph mode, no removal)');
return;
}
// (2) Nest le Vehicle (specs incluses) dans chaque Product de l'ItemList
var iFound = findScriptByType('ItemList');
if (iFound) {
var itemList = iFound.isGraph ? iFound.json['@graph'][iFound.graphIdx] : iFound.json;
var items = itemList.itemListElement || [];
// Copie profonde du Vehicle (avec name + specs) pour la nester
var vehicleNested;
try { vehicleNested = JSON.parse(JSON.stringify(vehicle)); } catch(e){ vehicleNested = null; }
if (vehicleNested) {
items.forEach(function(li){
var prod = li && li.item;
if (prod && prod['@type'] === 'Product' && !prod.isAccessoryOrSparePartFor) {
prod.isAccessoryOrSparePartFor = vehicleNested;
}
});
// aboutItem pointait vers le Vehicle autonome qu'on s'apprête à retirer → on nettoie
if (itemList.aboutItem) { delete itemList.aboutItem; }
replaceScript(iFound.el, iFound.isGraph ? iFound.json : itemList);
log('fixVehicle: vehicle nested into ItemList products');
}
}
// (3) Retire le autonome (plus validé comme produit par Google)
if (vFound.el && vFound.el.parentNode) {
vFound.el.parentNode.removeChild(vFound.el);
log('fixVehicle: standalone Vehicle script removed');
}
}
// ============================================================
// Run
// ============================================================
function run(){
try { enrichItemList(); } catch(e){ log('enrichItemList error:', e); }
try { enrichVehicle(); } catch(e){ log('enrichVehicle error:', e); }
try { linkVehicleAndItemList(); } catch(e){ log('link error:', e); }
try { fixVehicleProductValidity(); } catch(e){ log('fixVehicle error:', e); }
}
if (document.readyState === 'complete' || document.readyState === 'interactive') {
setTimeout(run, 300);
} else {
document.addEventListener('DOMContentLoaded', function(){ setTimeout(run, 300); });
}
})();
